Bagaimana sistem struktural mesin las butt tersusun?
Mesin las butt terdiri dari sistem mekanik dan sistem kelistrikan. Badan mesin las terdiri dari rangka, kolom, dudukan silinder pneumatik vertikal, mekanisme tekanan, rangkaian sekunder pengelasan, trafo penahan solder, dan rangkaian kontrol listrik.
Tekanan pengelasan mesin las digerakkan oleh tekanan pneumatik, dan tekanan dapat disesuaikan secara bertahap dalam rentang desain. Berbagai macam kurva karakteristik tekanan dikombinasikan dengan berbagai penyesuaian sistem kontrol dapat mewujudkan kombinasi optimal parameter proses pengelasan untuk memastikan kualitas pengelasan yang sangat baik. .
Tidak diperlukan sistem pendingin air untuk menyuplai thyristor dan elektroda secara terpisah, sehingga mudah untuk mengelas. Lengan elektroda atas dan bawah dapat disesuaikan untuk memudahkan penggilingan atau penyesuaian elektroda dengan cepat. Kepala elektroda atau lengan teleskopik elektroda dapat memenuhi kebutuhan yang berbeda.
Sistem mekanisnya terdiri dari bodi, komponen elektroda, komponen silinder, triplet kantung udara, katup solenoid, dll. Komponen sistem kelistrikan, kapasitor khusus, sakelar nirsentuh SCR berdaya tinggi, dioda, jembatan penyearah, kontaktor AC, penghitung LCD, dll. diimpor dari merek terkenal dunia. .
Sirkuit utama mencakup sekering, resistor, thyristor, kapasitor dan transformator resistansi solder, dll. Unit kontrol: terdiri dari sistem kontrol komputer mikro, rangkaian pemicu, sakelar start pengelasan, dll. Ini memiliki antarmuka input dan output yang terisolasi secara fotolistrik, sirkuit deteksi sinkron, dan penarikan digital. Ini terdiri dari antarmuka input disk, antarmuka output indikasi bercahaya, dll. Pengontrol memiliki struktur sederhana, pengoperasian stabil, kinerja andal, dan perawatan mudah.
Jalur pengelasan kontak bergerak baru Heron di bidang listrik bertegangan rendah adalah terobosan baru. Dengan teknologi yang dipatenkan seperti mekanisme pengumpanan ujung perak, teknologi ini mengotomatiskan proses, memangkas biaya tenaga kerja, meningkatkan efisiensi (4.500 lembar/11,5 jam, 80% OEE), ramah lingkungan, dan mendorong peningkatan industri.
Artikel ini berfokus pada pengelasan baja berkekuatan tinggi. Ini menjelaskan karakteristiknya seperti kekuatan tinggi dan ketangguhan yang baik, dan menunjukkan poin-poin penting teknis seperti persiapan pra-pengelasan dan pemilihan metode. Ini menyoroti penerapan pengelasan resistansi di dalamnya, termasuk fitur teknis, ruang lingkup aplikasi, poin-poin penting operasi, kesulitan dan solusi, memberikan panduan penting untuk pekerjaan pengelasan terkait.
Makalah ini mengeksplorasi pengelasan baja panas. Ini merinci kekuatannya yang sangat tinggi, akurasi yang baik namun kemampuan las yang buruk. Poin-poin penting meliputi pemilihan material, optimalisasi parameter. Metode utama seperti resistensi, laser, pengelasan busur diperkenalkan. Tantangan seperti retakan dan solusi juga tercakup.
Artikel ini berpusat pada paduan aluminium. Pertama-tama menyatakan karakteristiknya seperti ringan, kekuatan tinggi, ketahanan terhadap korosi, dll. Kemudian dijelaskan secara rinci metode pengelasan umum seperti pengelasan resistansi, pengelasan TIG, dan pengelasan MIG/MAG, beserta fitur dan cakupan aplikasinya. Laporan ini menganalisis lebih lanjut tantangan teknis dalam pengelasan termasuk deformasi, porositas, lapisan oksida, dan pelunakan sambungan, serta mengusulkan solusi yang sesuai. Secara keseluruhan menekankan pentingnya pengelasan paduan aluminium dalam industri modern, perlunya menguasai teknik pengelasan yang benar, dan menantikan inovasi dan kemajuan teknologi pengelasan paduan aluminium seiring dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi.
Artikel ini terutama berfokus pada baja tahan karat. Bab ini pertama-tama menguraikan karakteristik baja tahan karat, termasuk berbagai jenis baja tahan karat austenitik, martensit, feritik, dan dupleks, serta sifat-sifatnya seperti ketahanan terhadap korosi. Kemudian disajikan metode pengelasan utama seperti pengelasan resistansi, pengelasan busur manual, pengelasan berpelindung gas, pengelasan laser dan lain-lain, beserta cakupan aplikasi dan titik pengoperasiannya. Ia juga menganalisis kesulitan teknis dalam pengelasan seperti retak panas, korosi antar butir, deformasi dan porositas pengelasan, dan mengusulkan solusi yang sesuai. Secara keseluruhan, ini menekankan kompleksitas dan pentingnya pengelasan baja tahan karat.
Artikel ini memperkenalkan FSPR Robotic Riveting Gun System sebagai solusi terhadap tantangan menarik yang dihadapi industri otomotif,
khususnya pada perakitan komponen atap mobil baru yang terbuat dari benda kerja berlapis-lapis dan bentuknya berbeda. Sistem ini menggunakan silinder servo untuk menghasilkan gaya memukau bertonase tinggi dengan presisi, dilengkapi dengan pemantauan dan analisis data secara real-time. Penerapannya yang berhasil telah terpecahkan
tantangan teknis, meningkatkan keandalan sambungan terpaku, berkontribusi pada bobot bodi otomotif yang lebih ringan, dan mendorong kemajuan teknologi dalam industri manufaktur otomotif.
Pengelasan resistansi
Adalah
banyak digunakan
di bidang manufaktur mobil, dirgantara, manufaktur elektronik dan lainnya
industri karena efisiensi dan sifatnya yang hemat energi
Mesin las resistansi, sebagai landasan industri modern, menunjukkan kinerja yang konsisten dan dapat diandalkan yang berkorelasi langsung dengan kelancaran lini produksi dan kualitas produk yang unggul.
Dalam industri kelistrikan tegangan rendah, kualitas pengelasan
busbar konduktif
sangat penting untuk keseluruhan kinerja dan stabilitas peralatan