其坚果，素有“工业之米”的美誉。 一颗螺母的重量，大约只有0.01kg，但是螺母虽小，却不可小觑。 在汽车装配中，螺母是将零件与零件一起相互连接成组合件，进而将各个零件组合成整辆汽车的主要推动者之一。 据不完全统计，一辆汽车的车身上大约有2000个螺母，汽车内部的各种容器、罐内也存放着大量的螺母。
鹭达与您分享一种低能耗、低物耗、高效率、高稳定性的解决螺母凸焊难题的工艺—— 中压电容放电焊接工艺
中压电容储能凸焊工艺采用三相交流电输入激励变压器，在焊接控制器的控制下对充电电容进行充电，充电完成后由焊接控制器控制断开外部电网，最后变压器输出低压大电流对工件进行放电进行焊接。
优势： 中压电容储能凸焊与其他凸焊工艺相比，具有突出的优势，这是由其电流曲线决定的。
² 焊接质量稳定。
² 热影响区小，能耗低，电极损耗小，节省成本。
² 使用过程中对电网要求小，大大减少支撑动能。
² W 焊接镀锌件可进行焊接，不损坏非焊接区域镀锌层，无需打磨及后处理。
² 电容器放电 焊接在焊接过程中不受电网波动的影响，特别是高强度钢、热成型钢螺母及螺栓凸焊时的质量非常稳定。
工艺效果： 与传统工艺相比，中压电容储能凸焊工艺不仅具有 在能耗、材料消耗等方面具有突出的降本效果，而且在焊接件外观方面也有明显的优势。
目前，Heron还针对中压电容储能凸焊工艺的实际应用开发了一系列产品。 欲了解更多产品信息及工艺细节，欢迎联系我们沟通！