2022 yılının ilk yarısında yeni enerjili araç sektörünün trendi, yurt içinde tekrarlayan salgına rağmen yükselişini sürdürdü. İstatistiklere göre, yılın ilk yarısında tescil edilen yeni enerji araçlarının sayısı rekor düzeyde 2.209 milyona ulaştı. Özellikle, yeni enerjili araç yeni kayıtları, yeni araç tescillerinin %19,9'unu oluşturdu; bu, araba satın alan her beş tüketiciden birinin yeni enerjili araç seçtiği anlamına geliyor. Yeni enerjili araç segmentinin gelecekte otomotiv endüstrisinin evi olması kaçınılmaz.
Talep tarafı artıyor, arz tarafı da arzı artırıyor. Yeni enerjili araç endüstri parkı projeleri ülkenin her yerine yayılıyor ve yeni enerjili araç işletmelerinin toplanıp yerleşmesine öncülük ediyor. Piyasadaki iki önemli güç olan arz ve talep, sektörün gelişmişlik durumunu yansıtırken aynı zamanda otomotiv sektörüyle yakından ilişkili her işletmeyi zorlamaktadır. Yeni enerji rüzgârına kapılmak için otomobil üretiminden kalite güvencesine, pazarlamasından servisine ve operasyonuna kadar atılan her adımın dikkatle incelenmesi gerekiyor.
Otomotiv endüstrisinde metal bağlantı, otomotiv parçaları ve gövde imalatında önemli bir bağlantıdır ve ikisinin bağlantısında özel bir rol oynar; araç gövdesi, motor ve şanzıman, metal bağlantı teknolojisinin uygulanmasından ayrılamaz. Araç gövdesindeki metal bağlantıların işlenmesine dayanan "çelik yapı", otomotiv kaynağı ve diğer ürünlerin metal bağlantılarından farklı olarak kullanılmaktadır.
Otomotiv ürünlerinin birçok modeli, karmaşık şekillendirme yapısı, parça üretiminde uzmanlaşma, standardizasyon ve kalite, verimlilik ve maliyet açısından otomotiv üretimi ve diğer kapsamlı gereksinimler, hepsi otomotiv metal bağlantılarının işlenmesinin çok disiplinli, disiplinler arası ve teknik olarak entegre bir üretim olduğunu belirler. işlem. Metal birleştirme prosesinin sürekli yenilenmesi ve iyileştirilmesi, otomotiv endüstrisinin gelişimi ve büyümesi açısından özellikle önemlidir.
Bugün Heron sizinle yeni bir metal perçinleme prosesi olan FSPR prosesini paylaşmak istiyor.
FSPR işlemi, özel perçinin özel perçinleme ekipmanı aracılığıyla perçinleme malzemesine otomatik olarak beslenmesi ve damgalama işlemi sırasında ana malzemenin bağlanacak kısmı perçin aracılığıyla delinerek boşaltılır ve ardından güvenilir bir bağlantı oluşturulur. perçin etrafında ekstrüzyondan sonra alt kalıp.
(1)Süreç etkisi
FSPR işlemi yoluyla metalle bağlanan iş parçası iyi biçimlendirilmiştir ve parçaların görünümü için kullanılabilir, perçin kafası önceden boyanabilir veya kaplanabilir ve perçinleme tamamlandıktan sonra dışbükey paket yoktur; kaynak etkisi kesme ve çekme kuvvetine karşı sağlam, güçlü ve stabildir; Pas direnci güçlüdür ve en uzun olanı 480 saat boyunca tuz püskürtme testini geçebilir.
(2) Uygulama kapsamı
FSPR teknolojisi çok çeşitli özel malzemelere (yüksek mukavemetli alüminyum alaşımı, sıcak şekillendirilmiş çelik, karbon fiber gibi) uygulanabilir, maksimum toplam kalınlık 9,1 mm olan çok katmanlı perçinleme elde edilebilir.
(3) Proses avantajları
Delme ve perçinleme tek seferde yapılır, önceden delinmiş perçinleme deliklerine gerek yoktur.
Üfleme beslemeli veya mermi kelepçeli otomatik çivi beslemesi, hızlı perçinleme vuruşu ve yüksek verimlilik.
Malzemenin sünekliği geniş bir aralığa uyarlanabilir, FSPR sünekliği %10'un altında olan malzemelere uygulanabilir.
FSPR, mukavemeti etkileyebilecek eşit olmayan malzeme kalınlığı nedeniyle kaymaz.
Perçinin anormal olup olmadığını ve bağlantının kabul edilebilir olup olmadığını görsel olarak belirlemek mümkündür.
FSPR sıkıştırılarak kalıplanmış bir malzemedir ve perçinleme sonrasında çatlamaz.
Şu anda Heron ayrıca FSPR sürecinin pratik uygulamasına yönelik bir dizi ürün geliştirmiştir; daha fazla ürün bilgisi ve süreç ayrıntıları için bizimle iletişime geçebilirsiniz!
