В первой половине 2022 года тенденция в отрасли транспортных средств на новых источниках энергии продолжала расти, несмотря на повторяющуюся внутреннюю эпидемию. Согласно статистике, количество вновь зарегистрированных автомобилей на новых источниках энергии в первом полугодии достигло 2,209 миллиона, что является рекордным показателем. Примечательно, что на новые регистрации транспортных средств на новых источниках энергии пришлось 19,9% регистраций новых транспортных средств, а это означает, что каждый пятый потребитель, купивший автомобиль, выбрал транспортное средство на новых источниках энергии. Сегмент новых энергетических транспортных средств в будущем обязательно станет домом для автомобильной промышленности.
Сторона спроса увеличивается, а сторона предложения также увеличивает предложение. Проекты индустриальных парков новых энергетических транспортных средств реализуются по всей стране, что побуждает предприятия новых энергетических транспортных средств собираться и располагаться. Спрос и предложение, как две основные силы на рынке, отражают состояние развития отрасли, а также бросают вызов каждому предприятию, тесно связанному с автомобильной промышленностью. Чтобы начать движение на ветру новой энергии, каждый шаг, предпринимаемый в производстве автомобилей, обеспечении качества, маркетинге, обслуживании и эксплуатации, должен быть тщательно изучен.
В автомобильной промышленности металлическое соединение является ключевым звеном в производстве автомобильных деталей и кузова, играя особую роль в соединении двух частей: кузова автомобиля, двигателя и трансмиссии, которые невозможно отделить от применения технологии металлических соединений. В основе «стальной конструкции» лежит обработка металлических соединений кузова автомобиля, автомобильная сварка и отличные от требований других изделий металлические соединения.
Множество моделей автомобильной продукции, сложная формовочная структура, специализация производства деталей, стандартизация и автомобильное производство с точки зрения качества, эффективности и стоимости, а также другие комплексные требования определяют обработку автомобильных металлических соединений как междисциплинарное, междисциплинарное и технически интегрированное производство. процесс. Постоянные инновации и совершенствование процесса соединения металлов особенно важны для развития и роста автомобильной промышленности.
Сегодня Heron хотел бы поделиться с вами новым процессом клепки металла - процессом FSPR.
Процесс FSPR заключается в автоматической подаче специальной заклепки в клепальный материал с помощью специального клепального оборудования, а во время процесса штамповки соединяемая часть основного материала пробивается и выгружается через заклепку, а затем формируется надежное соединение посредством нижняя матрица после экструзии вокруг заклепки.
(1) Эффект процесса
Заготовка, соединенная металлом с помощью процесса FSPR, имеет хорошую форму и может использоваться для изготовления деталей внешнего вида, головка заклепки может быть предварительно окрашена или покрыта металлом, а после завершения клепки выпуклая упаковка отсутствует; эффект сварки прочный, прочный и устойчивый к сдвигу и растягивающему усилию; устойчивость к ржавчине сильная, а самый длинный может выдержать испытание на солевой туман в течение 480 часов.
(2) Область применения
Технология FSPR может применяться к широкому спектру специальных материалов (таких как высокопрочный алюминиевый сплав, сталь горячей штамповки, углеродное волокно), позволяет добиться многослойной клепки с максимальной общей толщиной 9,1 мм.
(3) Преимущества процесса
Пробивка и клепка выполняются одновременно, предварительно пробитые отверстия для клепки не требуются.
Автоматическая подача гвоздей с помощью продувки или пулевого зажима, быстрая клепка и высокая эффективность.
Пластичность материала можно регулировать в широком диапазоне, FSPR можно применять к материалам с пластичностью менее 10%.
FSPR не будет скользить из-за неравномерной толщины материала, что может повлиять на прочность.
Визуально можно определить, является ли заклепка нештатной и допустимо ли соединение.
FSPR представляет собой материал, полученный прессованием, и не трескается после клепки.
В настоящее время Херон также разработала серию продуктов для практического применения процесса FSPR. Дополнительную информацию о продуктах и деталях процесса можно получить, связавшись с нами для связи!