لحام المواد المعدنية المشتركة

I. لحام الفولاذ الهيكلي منخفض السبائك

1. لحام  صفات

تصنيف: سيارة بون   كونتي الإقليم الشمالي من ل. يا سبيكة الهيكلي فُولاَذ ق  ط ق منخفظ جدا، زيادة محتوى الكربون يزيد ال   صلابة وقوة ويحسن تصلب قدرة. W قابلية التقدم في العمر ديت هـ ص ior أ tes   ث إيث  يزيد جي شارع en gth

(1)  يتمتع الفولاذ الهيكلي منخفض السبائك مع &سيجما;s=300~400MPa بقابلية لحام جيدة.

(أ) عند اللحام في درجة الحرارة العادية، تعامل مع لحام الفولاذ الطري؛

(ب) عند اللحام عند درجة حرارة منخفضة أو لحام الفولاذ الإنشائي بسماكة كبيرة و الاستعلاء , ذ هـ curr الأنف والحنجرة يجب ان يكون  يزيد (د) ,  سرعة اللحام   ق يجب   يكون ص استنبط (د) , الأقطاب الكهربائية القلوية شو ل د ب هـ ق كهربائي تيد   والتسخين هـ (د) ;

(ج) عند لحام أوعية الضغط، انتبه إلى التلدين بعد اللحام للتخلص من الإجهاد هـ ق

(2) الفولاذ الهيكلي ذو السبائك المنخفضة مع &سيجما;s &ge؛ 450 ميجا باسكال لديها قابلية لحام ضعيفة.

(أ) التسخين قبل اللحام.

(ب) استخدام سرعة اللحام العالية والمنخفضة أثناء اللحام.

 (ج) هدأ بعد اللحام.

(د) تجفيف القطب أو التدفق وتنظيف الأجزاء الملحومة بعناية.

II. لحام الحديد الزهر

يتميز الحديد الزهر بقابلية لحام ضعيفة للغاية ويتم استخدامه بشكل عام فقط لإصلاح عيوب معينة في الصب.

1. لحام  خصائص  من الحديد الزهر

(1) يتم إنتاج الأنسجة البيضاء بسهولة.

(2) من السهل إنتاج الشقوق.

(3) من السهل إنتاج المسام وشوائب الخبث.

2. عملية لحام الإصلاح

(1) لحام الإصلاح الساخن

قبل إصلاح اللحام، قم بتسخين أجزاء اللحام جزئيًا أو كليًا إلى 600 ~700 ℃ الحفاظ عليه أثناء عملية اللحام، وتبريده ببطء بعد اللحام.

(2) لحام الإصلاح البارد

يتم تسخين بنادق اللحام إلى الأسفل فقط 400 ° C.

لحام الإصلاح البارد بشكل رئيسي دي بي nds   على ال التركيب الكيميائي من   نحن لد ط نانوغرام واي يكرر ل أ فارغ   تبييض الأنسجة والشقوق.

III. لحام الفولاذ المقاوم للصدأ

1. الفولاذ الأوستنيتي المقاوم للصدأ: نسبة عالية من عناصر الكروم والنيكل، ومحتوى منخفض من الكربون

(1) قابلية اللحام جيدة،  عموما ليست هناك حاجة لتدابير العملية أثناء اللحام.

(2) W دجاجة   سيليكتي ن ز  قضبان اللحام والأسلاك والتدفقات م ake   تأكد من أن معدن اللحام لديه ال نفس التركيبة كالمعدن الأساسي.

(3) الاستخدام أ تيار صغير، لحام سريع غير متأرجح، وزيادة معدل التبريد بعد اللحام.

(4) الأسطح الملامسة للوسائط المسببة للتآكل أوو لد   يتم لحامها أخيرًا.

2. الفولاذ المقاوم للصدأ الحديدي

(1) يتم خشونة حبيبات الفريت الموجودة في المنطقة المتأثرة بالحرارة بسهولة بسبب ارتفاع درجة الحرارة.

(2) يجب أن تكون درجة حرارة التسخين قبل اللحام أقل من ذلك 150 ° C.

(3) استخدم عمليات اللحام ذات التيار الصغير والسريع لتقليل الميل إلى خشونة الحبوب.

3. الفولاذ المقاوم للصدأ المارتنسيتي

(1) يزيد من الصلابة والقوة ويسهل حدوث الشقوق الباردة.

(2) درجة حرارة التسخين 200~400 ° ج قبل اللحام .

(3) يلزم تسخين أجزاء اللحام بعد ذلك، وإلا يجب استخدام معدن حشو الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي.