Kendaraan Ringan dalam Ekonomi Rendah Karbon

Akhir-akhir ini perekonomian global sedang berjalan Sebuah  transformasi hijau. Itu  otomatis aktif   industri - "produsen besar" emisi karbon - juga telah memasuki "era ringan" . Data eksperimen laboratorium Inggris menunjukkan bahwa setiap pengurangan bobot kendaraan sebesar 30% dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar 20%-24% dan mengurangi emisi karbon dioksida sebesar 20%. Ringan merupakan cara penting untuk menghemat energi dan mengurangi emisi dalam industri otomotif, dan juga merupakan arah pengembangan yang penting Untuk   industri otomotif dengan latar belakang "netralitas karbon".

Dalam mengejar sebuah jawaban atas permasalahan bodi mobil yang ringan y  , tinggi   baja kekuatan telah masuk publik   melihat sebagai th e peran yang paling disukai   U di bawah berat yang sama, tinggi   kekuatan baja bisa sangat meningkatkan kekuatan bodi mobil, sehingga meningkatkan ing  itu kendaraan   keselamatan tabrakan   pertunjukan. Namun, membentuk bahan ini sulit dan sulit memantul  fenomena ini juga serius, yang mana menimbulkan banyak masalah Untuk   pembuatan dan debugging perkakas

Munculnya panas   menginjak-injak   baja memberikan solusi sempurna untuk dua masalah di atas. H atau   menginjak-injak   baja menjamin kekuatan dan kekakuan yang tinggi , strukturnya memiliki kepadatan rendah, yang bisa Besar hanya memenuhi kebutuhan Sebuah  L kak ringan badan mobil . Selama proses pembuatannya, panas   menginjak-injak   baja dapat diproses secara mendalam setelah tinggi   perawatan suhu, res jalan ti ng di dalam Sebuah  lebih baik   efek pembentukan,   itu   memantul   Fenomena ini juga terkendali dengan baik.

Komposisi dan sifat panas   menginjak-injak   baja untuk otomotif aplikasi   dirancang dengan cermat dan dipilih secara ketat. bahan ini terdiri   terutama dari besi, karbon, mangan, silikon dan unsur lainnya, dimana karbon dan mangan merupakan unsur penguat utama. Melalui Sebuah wajar kombinasi   Dari komposisi dan proses perlakuan panas es , panas menginjak-injak   baja dengan sifat yang sangat baik dapat diperoleh.

Pada bodi berwarna putih, komponen utama menggunakan panas   menginjak-injak   termasuk baja   Pilar A, pilar B, pilar C, balok samping atas, balok samping ambang pintu, tengah Saluran air , lantai mistar gawang , depan   panel, dll. Ini adalah kunci   bagian bingkai dari th e b ody menggunakan stempel panas   bagian, yang secara efektif dapat memastikan integritas struktur rangka bodi Sebuah Kecelakaan tabrakan, sehingga melindungi penumpang.