저항 용접기는 양면 양면 과전류 용접의 기본 원리입니다. 작동 중에 두 전극의 가압된 공작물은 두 전극의 압력 하에서 두 금속이 해당 접촉 저항을 형성하게 합니다. 한 전극에서 다른 전극으로 흐르면 용접전류가 접촉저항 2개소에서 순간적인 열융착을 형성하고, 다른 전극에서 두 공작물을 따라 용접전류가 순간적으로 이 전극으로 흘러 내부에 손상을 주지 않고 회로를 형성한다. 용접된 공작물의 구조.
저항 용접기 공정은 냉각수를 사용하여 용접면을 제거하고 정확하게 조립한 후 상하 전극을 전달하고 압력을 가하여 접촉이 잘 되도록 하는 공정입니다. 두 개의 공작물 접촉 표면을 가열하고 국부적으로 녹여 용융 코어를 형성합니다. 정전 후 압력을 유지하여 용융된 코어가 압력 하에서 냉각되어 용접 조인트를 형성합니다. 압력을 제거하고 공작물을 제거합니다. 용접 전류, 전극 압력, 에너지 공급 시간, 전극 작동 표면 크기 등과 같은 스폿 용접 공정 매개변수는 용접 품질에 중요한 영향을 미칩니다.
저항 용접기는 순간적인 단락으로 인해 발생하는 고온 아크를 이용하여 전극의 용접 재료와 용접 재료를 녹여 접합시킵니다. 저항 용접기의 구조는 비교적 간단합니다. 한마디로 AC 220V 전원을 저전압, 고전류 전원으로 변환하는 고전력 변압기입니다. DC 또는 AC일 수 있습니다. 용접 변압기에는 고유한 특성이 있습니다. 전압 강하가 있습니다.
저항 용접 연소 후 전압이 감소되고 저항 용접기의 작동 전압이 조정됩니다. 1차 220/380 전압 변환 외에도 2차 코일에도 탭 변환 전압이 있습니다. 또한 철심을 사용하여 조정도 가능합니다. 용접기는 일반적으로 인덕턴스의 기본 원리를 바탕으로 만들어진 고전력 변압기입니다. 인덕턴스는 양극과 음극이 단락될 때 발생하는 고전압 아크가 순간적으로 전극의 땜납을 녹일 때 큰 전압 변화를 일으킵니다. 그것들을 결합할 목적으로.
스폿 용접은 용접 부품의 조립 조인트로 두 개의 전극 사이에 압력을 가하고 저항 열을 사용하여 모재를 녹여 저항 용접으로 용접 조인트를 형성하는 것입니다. 스폿 용접은 주로 항공기 스킨, 항공기 엔진 화재 파이프, 자동차 운전실 쉘 등과 같은 얇은 판 연결에 사용됩니다. 스폿 용접기의 용접 변압기는 2차 레벨에 루프 사이클 회로가 하나만 있는 스폿 용접 기기입니다. 상부 및 하부 전극과 전극 암은 용접 전류뿐만 아니라 전력을 전달하는 데 사용됩니다. 가열 용접을 방지하기 위해 변압기, 전극 및 기타 부품에 따른 냉각수 회로는 먼저 냉각수를 통과시킨 다음 전원 스위치를 켜야 합니다. 전극의 품질은 용접 공정, 용접 품질 및 생산성에 직접적인 영향을 미칩니다. 보라색 구리, 카드뮴 청동, 크롬 청동 등이 일반적으로 사용되는 전극 재료; 용접된 부분의 모양에 따라 전극의 모양을 결정합니다. 전극을 설치할 때 전극의 상부 및 하부 표면이 평행을 유지하도록 주의하십시오. 전극면은 깨끗하게 유지되어야 하며 일반적으로 사용되는 연마 천이나 줄로 닦아야 합니다.