FSPR 로봇 시스템: 자동차 지붕 부품의 답답함 문제를 해결하는 가장 좋은 방법

I. 배경 소개

지난 2년 동안 자동차 산업은 새로운 자동차 지붕 부품의 리벳팅 공정을 처리할 때 상당한 어려움에 직면했습니다. 이 새로운 지붕 구성 요소는 층 사이에 접착제가 사용된 다양한 모양의 공작물(이중상 강철 - 주조 알루미늄 - 이중상 강철)의 여러 층으로 구성됩니다. 업계의 전통적인 SPR 공정은 솔기 부분에서 주조 알루미늄 가공물의 쉬운 균열, 가공물의 사전 드릴링의 어려움, 여러 층의 플레이트에 구멍을 정렬하는 어려움 등 실제 작업에서 수많은 문제를 보여왔습니다. 이러한 문제로 인해 연결 과정에서 높은 비용과 낮은 효율성이 발생하여 안정적인 연결을 달성할 수 없게 되었습니다.

II. 제품 및 기술 솔루션

위의 과제에 대응하여 우리는 다음을 도입했습니다.  FSPR 로봇 리벳팅  총  시스템  해결책으로. 고유한 장점을 지닌 FSPR 기술은 두 개 이상의 재료 층(예: 강철, 알루미늄, 주조 알루미늄, 고강도 강철, 알루미늄 합금, 탄소 섬유 등)의 리벳팅을 효과적으로 달성할 수 있습니다.

서보 실린더 적용:  서보 실린더(8톤)를 액츄에이터로 사용하여 높은 톤수의 리벳팅 힘을 출력하고 리벳팅 프로세스를 정밀하게 제어합니다. 이 실린더를 사용하면 리벳팅 시 안정성과 정확성이 보장되어 리벳팅 힘이 부족하거나 불안정하여 공작물 균열과 같은 문제가 줄어듭니다.

실시간 모니터링 및 데이터 분석:  리벳팅 공정 중 힘과 변위 변화를 실시간으로 파악하기 위해 새로 개발된 리벳팅 모니터(HRC670)를 활용했습니다. 이 모니터는 후속 검사 및 분석을 위해 리벳팅 공정 중 힘 및 변위 곡선을 실시간으로 기록하고 저장할 수 있습니다. 이는 프로세스의 추적성을 향상시킬 뿐만 아니라 지속적인 개선을 위한 강력한 지원을 제공합니다.

III. 기술적 영향 및 응용 프로그램 효과

산업 기술 과제 해결:  FSPR 로봇 리벳팅의 성공적인 적용  총  시스템은 열간성형강, 주조 알루미늄 등 용접이 어려운 재료 사이의 비효율적인 연결이라는 업계의 기술적 과제를 해결했습니다. 이는 용접이 어려운 다양한 재료 간의 안정적인 연결을 달성하기 위한 새로운 기술적 수단을 제공합니다.

자동차 차체 경량화:  자동차 제조 산업의 지속적인 발전과 함께 경량화는 차량 사용 중 화학 에너지 소비를 줄이는 핵심이 되었습니다. FSPR 로봇 리벳팅의 적용  총  시스템은 리벳 연결의 신뢰성을 향상시킬 뿐만 아니라 차체 경량화에 기여하여 차량의 에너지 효율을 더욱 향상시킵니다.

효율적이고 안정적인 리베팅 성능과 정밀한 실시간 모니터링 기능을 갖춘 FSPR 로봇형 리베팅  총  시스템은 새로운 자동차 지붕 부품의 리벳팅 과정에서 자동차 제조업체가 직면한 문제를 성공적으로 해결했습니다. 그 출현은 자동차 제조 산업의 기술 발전을 주도했을 뿐만 아니라 자동차 제조업체에 더 넓은 개발 공간과 시장 경쟁력을 가져왔습니다.