Каковы режимы бокового качания сварочной горелки?
Во многих случаях, чтобы получить более широкий валик сварного шва или обеспечить хорошее проваривание с обеих сторон разделки, необходимо выполнить небольшой боковой поворот сварочной горелки. Частота и амплитуда качания основаны на принципе не разрушать защитное действие ванны расплава. Существует три обычно используемых типа качания: R-образное качание, дугообразное зигзагообразное качание и дугообразное зигзагообразное качание вбок.
1.R-образные качели
Траектория бокового поворота сварочной горелки имеет примерно R-образную форму. Этот метод в основном применяется для стыковых соединений листов разной толщины. Во время сварки сварочный пистолет совершает R-образное движение, слегка смещая дугу в сторону толстой пластины и заставляя дугу двигаться вдоль толстой пластины. Двигайте одну сторону медленнее или сделайте соответствующую остановку, чтобы контролировать степень плавления с обеих сторон, чтобы предотвратить прожог тонкой пластины и непроварку толстой пластины.
2. Дуговые зигзагообразные качели
Как следует из названия, траектория движения сварочной горелки имеет форму примерно дугового зигзага. Этот метод пригоден для крупных Т-образных соединений, нахлесточных соединений толстых листов и стыковых соединений средних и толстых листов с пазами. При сварке сварочный пистолет перемещается по обе стороны сварного шва. Замедлитесь или задержитесь на некоторое время, а скорость движения можно соответствующим образом увеличить при прохождении через центр сварного шва, чтобы получить сварной шов правильной формы.
3. Дуговой зигзаг с боковым смещением
Траектория движения сварочной горелки имеет дугообразную форму и движется вперед косым зигзагом. Этот метод в основном используется для неровных угловых соединений. Во время работы сварочная горелка смещена в сторону выступающей части, и сварочная горелка совершает зигзагообразное боковое движение по дуге. Увеличьте время пребывания дуги в выступающей части, чтобы расплавить выступающую часть, и не добавляйте присадочную проволоку или не добавляйте ее меньше. Когда сварочный пистолет раскачивается, подаваемая проволока также должна раскачиваться, а амплитуда их колебаний должна быть одинаковой.
Новая линия сварки подвижных контактов компании Heron в низковольтном электрическом поле меняет правила игры. Благодаря запатентованной технологии, такой как механизм подачи серебряных наконечников, он автоматизирует процессы, сокращает трудозатраты, повышает эффективность (4500 штук/11,5 часов, 80 % OEE), является экологически чистым и способствует модернизации отрасли.
В данной статье речь пойдет о сварке высокопрочных сталей. В нем излагаются такие характеристики, как высокая прочность и хорошая ударная вязкость, а также указываются ключевые технические моменты, такие как предварительная подготовка к сварке и выбор метода. В нем освещается применение контактной сварки, включая технические характеристики, область применения, ключевые моменты работы, трудности и решения, а также предоставляются важные рекомендации по соответствующим сварочным работам.
В данной статье рассматривается сварка стали горячей штамповкой. В нем подробно описывается его сверхвысокая прочность, хорошая точность, но плохая свариваемость. Ключевые моменты включают выбор материала, оптимизацию параметров. Представлены основные методы: контактная, лазерная, дуговая сварка. Также рассматриваются такие проблемы, как трещины и решения.
Статья посвящена алюминиевому сплаву. Сначала указываются его характеристики, такие как легкий вес, высокая прочность, коррозионная стойкость и т. д. Затем в нем подробно описаны распространенные методы сварки, такие как контактная сварка, сварка TIG и сварка MIG/MAG, а также их особенности и области применения. В нем дополнительно анализируются технические проблемы сварки, включая деформацию, пористость, оксидную пленку и размягчение соединений, и предлагаются соответствующие решения. В целом, он подчеркивает важность сварки алюминиевых сплавов в современной промышленности, необходимость овладения правильными методами сварки и рассчитывает на инновации и прогресс в технологии сварки алюминиевых сплавов с развитием науки и техники.
Статья в основном посвящена нержавеющей стали. Впервые в нем подробно рассматриваются характеристики нержавеющей стали, включая различные типы, такие как аустенитная, мартенситная, ферритная и дуплексная нержавеющая сталь, а также ее свойства, такие как коррозионная стойкость. Затем представлены основные методы сварки, такие как контактная сварка, ручная дуговая сварка, сварка в защитных газах, лазерная сварка и другие, а также области их применения и рабочие точки. Также анализируются технические трудности при сварке, такие как горячие трещины, межкристаллитная коррозия, сварочная деформация и пористость, и предлагаются соответствующие решения. В целом, это подчеркивает сложность и важность сварки нержавеющей стали.
В этой статье представлена роботизированная система клепальных пистолетов FSPR как решение проблем клепки, с которыми сталкивается автомобильная промышленность.
особенно при сборке новых компонентов крыши автомобилей, изготовленных из многослойных заготовок различной формы. В системе используется сервоцилиндр, обеспечивающий высокоточную силу клепки, дополненную мониторингом в реальном времени и анализом данных. Его успешное применение решило
технические проблемы, повысили надежность заклепочных соединений, способствовали облегчению автомобильных кузовов и способствовали технологическому прогрессу в автомобильной промышленности.
Контактная сварка
Является
широко используемый
в автомобилестроении, аэрокосмической промышленности, производстве электроники и других
промышленности благодаря своей эффективности и энергосберегающим свойствам
Машины контактной сварки, являющиеся краеугольным камнем современной промышленности, демонстрируют стабильную и надежную работу, которая напрямую связана с бесперебойной работой производственной линии и превосходным качеством продукции.
В низковольтной электротехнической промышленности качество сварки
проводящая шина
имеет решающее значение для общей производительности и стабильности оборудования.