Các thí nghiệm trên mối hàn bằng máy hàn điểm là gì?
Có rất nhiều thí nghiệm thú vị khi kiểm tra chất lượng mối hàn của máy hàn điểm và máy hàn giáp mối. Khi các mối hàn điểm, hàn đường may và hàn đối đầu chịu tải trọng xen kẽ, ứng suất xen kẽ có thể nhỏ hơn cường độ năng suất của vật liệu và tinh thể có thể hoạt động trong thời gian dài. Nó cũng sẽ khiến khớp bị gãy, gọi là suy nhược do mỏi. Một số mối hàn chịu tải xen kẽ và được yêu cầu thực hiện các thử nghiệm mỏi. Mối hàn điểm và mối hàn đường may thường thực hiện các phép thử độ mỏi uốn lặp đi lặp lại, độ mỏi kéo nén và độ mỏi nhiệt.
Ngoài các loại thí nghiệm nêu trên đối với mối hàn giáp mép, thử nghiệm độ mỏi do xoắn và độ mỏi uốn khi quay cũng có thể được thực hiện theo các điều kiện ứng dụng của mối hàn. Các mẫu thử mỏi khác nhau có hình dạng và kích cỡ khác nhau. Trong quá trình kiểm tra độ mỏi khi hàn điểm, chúng thường cho thấy nguồn gốc của các vết nứt vi mô hình thành ở rìa của điểm hàn hoặc vùng chịu ảnh hưởng nhiệt, sau đó mở rộng ra bề mặt của vật liệu cơ bản, khiến nó bị vỡ ngay lập tức.
Thử uốn và thử làm phẳng: Thử nghiệm này có thể đo mức độ biến dạng dẻo của mối hàn giáp mép chịu uốn và làm phẳng. Mẫu uốn được xác định theo tiêu chuẩn liên quan. Kết quả thực nghiệm có thể dựa vào độ uốn đo được khi vết nứt đầu tiên xuất hiện ở phần chịu kéo của mẫu. Để đánh giá kích thước góc, bạn cũng có thể uốn mẫu theo một góc xác định và kiểm tra xem có vết nứt hay không để đánh giá mức độ biến dạng dẻo ở vùng khớp. Chìa khóa trong quá trình thử nghiệm là làm thế nào để xác định được hiệu quả của lần crack đầu tiên. Thông thường chiều dài vết nứt không vượt quá mẫu. Góc uốn tương ứng là hợp lý khi bằng 15% chiều rộng.
Dây chuyền hàn tiếp điểm chuyển động mới của Heron trong điện trường hạ thế là một yếu tố thay đổi cuộc chơi. Với công nghệ đã được cấp bằng sáng chế như cơ chế nạp đầu bạc, nó tự động hóa các quy trình, cắt giảm chi phí lao động, tăng hiệu suất (4.500 chiếc/11,5 giờ, 80% OEE), thân thiện với môi trường và thúc đẩy nâng cấp ngành.
Bài viết này tập trung vào việc hàn thép cường độ cao. Nó giải thích các đặc tính của nó như độ bền cao và độ dẻo dai tốt, đồng thời chỉ ra các điểm chính về mặt kỹ thuật như chuẩn bị trước khi hàn và lựa chọn phương pháp. Nó nhấn mạnh ứng dụng hàn điện trở trong đó, bao gồm các tính năng kỹ thuật, phạm vi ứng dụng, các điểm chính trong vận hành, những khó khăn và giải pháp, cung cấp hướng dẫn quan trọng cho công việc hàn liên quan.
Bài viết xoay quanh hợp kim nhôm. Đầu tiên nó nêu rõ các đặc tính của nó như nhẹ, độ bền cao, khả năng chống ăn mòn, v.v. Sau đó, nó trình bày chi tiết các phương pháp hàn phổ biến như hàn điện trở, hàn TIG và hàn MIG/MAG, cùng với các tính năng và phạm vi ứng dụng của chúng. Nó phân tích sâu hơn các thách thức kỹ thuật trong hàn bao gồm biến dạng, độ xốp, màng oxit và làm mềm khớp và đề xuất các giải pháp tương ứng. Nhìn chung, nó nhấn mạnh tầm quan trọng của hàn hợp kim nhôm trong ngành công nghiệp hiện đại, cần phải nắm vững các kỹ thuật hàn phù hợp và mong muốn sự đổi mới và tiến bộ của công nghệ hàn hợp kim nhôm cùng với sự phát triển của khoa học công nghệ.
Bài viết chủ yếu tập trung vào thép không gỉ. Đầu tiên, nó trình bày chi tiết về các đặc tính của thép không gỉ, bao gồm các loại khác nhau như thép không gỉ austenit, martensitic, ferritic và duplex, cũng như các đặc tính của nó như khả năng chống ăn mòn. Sau đó, nó trình bày các phương pháp hàn chính như hàn điện trở, hàn hồ quang thủ công, hàn khí bảo vệ, hàn laser và các phương pháp khác, cùng với phạm vi ứng dụng và điểm vận hành của chúng. Đồng thời phân tích các khó khăn kỹ thuật trong hàn như nứt nóng, ăn mòn giữa các hạt, biến dạng và độ xốp của mối hàn và đề xuất các giải pháp tương ứng. Nhìn chung, nó nhấn mạnh sự phức tạp và tầm quan trọng của hàn thép không gỉ.
Bài viết này giới thiệu Hệ thống súng tán đinh robot FSPR như một giải pháp cho những thách thức về tán đinh mà ngành công nghiệp ô tô phải đối mặt,
đặc biệt là trong việc lắp ráp các bộ phận mui xe ô tô mới được làm từ các phôi nhiều lớp, có hình dạng khác nhau. Hệ thống sử dụng xi lanh trợ lực để cung cấp lực tán đinh có trọng tải lớn với độ chính xác cao, được bổ sung bằng tính năng giám sát và phân tích dữ liệu theo thời gian thực. Ứng dụng thành công của nó đã giải quyết được
những thách thức kỹ thuật, nâng cao độ tin cậy của các kết nối đinh tán, góp phần làm nhẹ thân xe ô tô và thúc đẩy tiến bộ công nghệ trong ngành sản xuất ô tô.
Phương phap han băng điện trở
Là
được sử dụng rộng rãi
trong sản xuất ô tô, hàng không vũ trụ, sản xuất điện tử và các lĩnh vực khác
các ngành công nghiệp do tính hiệu quả và tiết kiệm năng lượng của nó
Máy hàn điện trở, là nền tảng của ngành công nghiệp hiện đại, thể hiện hiệu suất ổn định và đáng tin cậy, tương quan trực tiếp với hoạt động liền mạch của dây chuyền sản xuất và chất lượng vượt trội của sản phẩm
Trong ngành điện hạ thế, chất lượng hàn của
thanh cái dẫn điện
là rất quan trọng đối với hiệu suất tổng thể và sự ổn định của thiết bị