自動車のエンジンは、 ギアボックス 、アクスル、フレーム、ボディ と コンパートメントは6つです 選考科目 組み立てる イエス 車の 溶接技術の応用と切り離すことはできません。 次の 秒 ション 導入 エス 一般的な自動車 s - 車と 貨物車両 溶接ポイント。
I. 自動車の溶接
1. 車 人を運ぶために設計されているため、 番目 e y 必要とする 高い安全性と乗り心地。
2. 自動車の一般的な溶接構造には、スポット溶接構造、アーク溶接構造、プロジェクション溶接構造、ボルト溶接構造、レーザー溶接構造などが含まれます。
3. 自動車で使用される最も一般的な溶接プロセスはスポット溶接であり、約 3,000 の溶接プロセスがあります。 6,000溶接 スポット s オン 1つ 車。
4 G 一般的な 嘘っぽく言えば を増加させます。 番号 ベル の スポット溶接 そして減少しています を 長さ てか へ アーク溶接 ボディビルの質を向上させる基本的な方法の 1 つです。
II. 貨物 車両
1. 貨物車両は物品を運び、輸送するように設計されているため、 彼ら 高い耐荷重性能と安全性が求められます。
2. 一般的な溶接構造 貨物車両 スポット溶接構造、アーク溶接構造、プロジェクション溶接構造、ボルト溶接構造などがあります。
3. 車と違ってアークは 溶接 している 構造物がほとんどです 一般的に 貨物車両に使用されます。
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