ホワイトボディ部品におけるホットスタンピング鋼の役割

私たちはよく ウォッチ テレビで鍛冶屋がノックする様子 s 真っ赤に熱した鉄を形にして、いきなりバケツに入れます。 このプロセスは焼き入れと呼ばれ、一般的な熱処理プロセスです。 このプロセスは広く適用されます エド 金属製造において高張力鋼の製造に使用されます。 ボロン鋼板 s (初期強度は500~600MPa) a 再 に加熱されました t 彼 オーステナイト状態になり、すぐにオーステナイト状態に移行します。 a 高速スタンピングに対応した金型です。 特定の圧力条件下では、部品は 急冷する で編んだ を で金型を作る 冷却速度  より大きい 27°C/s 、および一定期間の圧力保持焼入れを行って、 均一なマルテンサイト組織を持つ超高強度鋼部品（1300-1600Mpa）。

ホットスタンピング鋼は非常に高い材料強度と延性を備えています。 一般的な高張力鋼の引張強さは400～450MPa程度ですが、ホットスタンプ鋼の引張強さは加熱前で500～800MPaに達します。   加熱成形後は1300～1600MPaまで上昇します。 したがって、ホットスタンピング鋼は自動車の車体部品の製造に広く使用されています。 ホットスタンピングスチール製のボディは、ボディの耐衝突性と全体的な安全性を大幅に向上させます。 守る している   衝突時の車内の乗員

ホットスタンピング鋼  できます  アル それで  ～の重量を効果的に減らす  を  車両のエネルギー消費を節約します。 ホットスタンピング鋼の材料強度は非常に高いため、1 つのホットスタンピング部品で   設計時に複数の普通鋼部品を置き換えます。 目 えっ   部品は ve a  厚さが薄く、軽量で高強度であり、冷間スタンピングに比べて反発性が低い。 彼らは   a 再   強化されたAピラー、Bピラー、フロアパーツ、フロントエンドなどの製造に適しています。  と   改善することができます 安全と削減  t 彼  車両の重量。