自動車生産・販売台数ともに3,000万台を突破した背景には、溶接加工の需要が台頭しています！
流行後のマクロ経済の回復、国家政策の支援、新エネルギー車のさらなる推進により、中国の自動車市場は2023年に着実な成長を遂げた。 中国自動車工業協会のデータによると、中国の自動車生産と販売はそれぞれ3016万1000台と3009万4000台に達し、前年比11.6％と12％の伸びを示した。 このうち自動車の輸出台数は491万台で、前年比58％増となった。 前年に比べ、生産量の伸び率は8.2ポイント、売上高の伸び率は9.9ポイント増加した。
自動車産業の繁栄は、製造業の生産の安定と密接に結びついています。 自動車製造における重要なプロセスである溶接は、車両にある約 5,000 個の溶接接合部すべての高品質な溶接を保証する上で重要な役割を果たしています。 自動車の品質と自動車会社の市場での評判は、この高品質の溶接によって決まります。 自動車産業が成長を続ける中、自動車溶接プロセスの進歩に対する新たな市場の需要が生じています。
1. 新規 M アーケッツ B 指輪 フォースN えー M の材料 新興 T 技術
従来の 車両が利用する a かなりの量 低炭素、低合金の深絞りプレートの . 一部のパーツにも活用されています 高強度亜鉛メッキ板 s , それは良いことを可能にする 溶接性 のための 物質的なつながり を実行します。 の さまざまな溶接パラメータが溶接可能範囲の変化と相互作用します。 許可する 交流スポット溶接の使用 と マグ溶接 に 成し遂げる 良好な溶接 . エネルギー 省エネ・新エネルギー車 の要件によって推進されます。 「低炭素化」「電動化」「軽量化」 そしてコスト削減、 広範囲に雇用する アルミニウム合金、高張力鋼および超高張力鋼、 同様に ポリマー、 c カーボンファイバーおよびその他の複合材料 . 一部の車両構造 も関与する 異種材料間の接続 . ただし、d 増加に向けて d 合金組成、強度レベル s 、 物理的及び化学的性質、 と パフォーマンス 違い 異種材料の接続対象物の溶接性 s 減少し、 結果的に狭くなる 溶接可能範囲 . 結果として、より高い要求が発生する 溶接装置とプロセスパラメータについて。
2. 溶接 S 強さ R 要件
トップ i 国際自動車 企業には次のような厳しい要件があります 溶接強度品質 車両の。 たとえば、 を スポット溶接強度品質の合格率 約5,000箇所の溶接ポイントすべて は、 99.9% . のみ 5 不適格な溶接継手 許可されています , と コックピットなどの主要部分 と キャビンフレーム しなければならない いいえ 持っている 強度が不適格な溶接継手。
3. コスト R 教育 , E 効率、 E オタク S 節約と E ミッション R 教育
の プレッシャー 製造を減らすために 料金 s コスト削減が必要 s そして消費量の削減 . N 国家警察 も 省エネと排出削減が必要 明確な要件があります 動作環境温度、煙、粒子状物質 溶接ステーションの面 高い品質要件 そして運用上の困難。 T ロボットによる自動化を使用すると、間違いなくコストが削減されます。 s を 個人の労働強度 さん、 確保する s 溶接 質 , そして減らす s 総経費 s , 作る a 重要な 貢献。
現在の市場の新たな要件に対応するため、Heron は一貫してイノベーションに努め、市場のトレンドに合わせています。 その結果、当社は自動車産業向けに信頼性の高いさまざまな金属接続ソリューションの設計と開発に成功しました。
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