تُستخدم تقنية Heron MFDC على نطاق واسع في اللحام الموضعي والإسقاط والتماس والانتشار للمعادن غير الحديدية والسبائك ذات درجة الحرارة العالية والفولاذ منخفض الكربون والفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ عالي القوة والفولاذ المجلفن وسبائك الألومنيوم وغيرها من المواد.
هل تواجه التحدي المتمثل في الانضمام إلى مواد متنوعة في صناعة السيارات المتطورة؟ لا مزيد من البحث! توفر شركة Heron تقنية لحام البقعة المقاومة المتطورة والمصممة خصيصًا لمهام اللحام المعقدة والمعادن التي يصعب لحامها. يضمن حلنا "جعل الانضمام بسيطًا" عمليات وصل سريعة ودقيقة وخالية من التناثر لمجموعة متنوعة من المواد والأسطح والأشكال والسماكات.
في حين أن معظم الناس أصبحوا الآن على دراية بمفهوم الصناعة 4.0، فإن الصناعة تستعد لتبني الصناعة 5.0. في هذه المقالة، نسلط الضوء على بعض السمات الرئيسية لكلا الحركتين وكيفية تطبيقها على العمل الذي نقوم به في هيرون.
تمضي شركات صناعة السيارات قدماً في رقمنة إنتاجها من خلال اعتماد أجهزة مراقبة الجودة في الوقت الفعلي. تساعد أجهزة مراقبة الجودة الرقمية التي طورتها شركة Heron في استبدال عمليات أخذ العينات والفحص الشاقة.
يعد اللحام عملية ضرورية في التصنيع الحديث ويستخدم على نطاق واسع في إنتاج السيارات. ما هي أنواع اللحام التي يمكن لشركات صناعة السيارات أن تفكر في اعتمادها في إنتاج الأجزاء والمكونات المختلفة؟
مع استمرار تطور السيارات الكهربائية، يتزايد الطلب على تكنولوجيا اللحام بالمقاومة الأكثر كفاءة وصديقة للبيئة. لقد التزمت شركة Heron بتطوير عمليات اللحام الخضراء لمركبات الطاقة الجديدة
يتميز الفولاذ المختوم على الساخن بمزايا متعددة، بما في ذلك تقليل وزن السيارة، والقوة والصلابة العالية، والمتانة الفائقة، وقابلية التشكيل الممتازة. يتم استخدامه على نطاق واسع للأجزاء والمكونات الرئيسية لإطار جسم السيارة.
يستخدم الفولاذ المختوم على الساخن على نطاق واسع في تصنيع أجزاء جسم السيارة. تبلغ قوة الشد للفولاذ عالي القوة العام حوالي 400-450MPa، في حين أن قوة الشد للفولاذ المختوم على الساخن تصل إلى 500-800MPa قبل التسخين.