Leadership di pensiero

La tecnologia Heron MFDC è ampiamente utilizzata nella saldatura a punti, a proiezione, continua e per diffusione di metalli non ferrosi, leghe ad alta temperatura, acciaio a basso tenore di carbonio, acciaio inossidabile, acciaio ad alta resistenza, acciaio zincato, leghe di alluminio e altri materiali.

Stai affrontando la sfida di unire materiali diversi nell'industria automobilistica in evoluzione? Non guardare oltre! Heron fornisce una tecnologia di saldatura a punti a resistenza all'avanguardia, studiata su misura per attività di saldatura complesse e metalli difficili da saldare. La nostra soluzione "Making Joining Simple" garantisce giunzioni rapide, precise e senza spruzzi per una varietà di materiali, superfici, forme e spessori.

Sebbene la maggior parte abbia ormai familiarità con il concetto di Industria 4.0, il settore si sta preparando ad abbracciare l’Industria 5.0. In questo articolo, evidenziamo alcune caratteristiche chiave di entrambi i movimenti e come si applicano al lavoro che svolgiamo in Heron.

Le case automobilistiche stanno portando avanti la digitalizzazione della loro produzione adottando monitor di qualità in tempo reale. I monitor di qualità digitale sviluppati da Heron aiutano a sostituire gli ardui processi di campionamento e ispezione di rottura.

Dalle tecniche e processi tradizionali all'automazione robotica e all'intelligenza artificiale (AI), il settore della saldatura è in continua evoluzione per soddisfare le esigenze dei produttori moderni.

La saldatura è un processo necessario nella produzione moderna ed è ampiamente utilizzata nella produzione automobilistica. Quali tipi di saldatura possono prendere in considerazione le case automobilistiche nella produzione di diverse parti e componenti?

Con il continuo sviluppo dei veicoli elettrici, la domanda di tecnologie di saldatura a resistenza più efficienti e rispettose dell’ambiente è in aumento. Heron è impegnata nello sviluppo di processi di saldatura ecologici per veicoli a nuova energia

La saldatura MFDC (media frequenza) e la saldatura AC sono due processi di saldatura comuni
t
cappello

hanno caratteristiche diverse durante il processo di saldatura. Qui

,
ti presenteremo la saldatura MFDC VS la saldatura AC, quale è migliore?

L'acciaio per stampaggio a caldo presenta molteplici vantaggi, tra cui la riduzione del peso dell'auto, elevata resistenza e durezza, tenacità superiore ed eccellente formabilità. È ampiamente utilizzato per parti e componenti chiave del telaio della carrozzeria automobilistica.

Durante la produzione di compressori per il condizionamento dell'aria, hai

incontrato alcuno

problemi con la saldatura

l
serbatoi di stoccaggio liquidi

? Spieghiamo perché potrebbe essere così.

L'acciaio per stampaggio a caldo è ampiamente utilizzato nella produzione di parti di carrozzeria automobilistiche. La resistenza alla trazione dell'acciaio generale ad alta resistenza è di circa 400-450 MPa, mentre la resistenza alla trazione dell'acciaio per stampaggio a caldo raggiunge 500-800 MPa prima del riscaldamento.

La sezione seguente introduce i punti di saldatura per i comuni automobili: automobili e veicoli merci.