Почему контактная сварка не требует неразрушающего контроля?
Фактически, неразрушающий контроль используется для оценки качества контактной сварки. Например, посредством визуального осмотра можно обнаружить положение и расстояние между паяными соединениями, сварочную деформацию и брызги изделия; глубину вмятины также можно определить с помощью измерительных инструментов или луп. , трещины и поры на поверхности отпечатка; некоторые внутренние дефекты можно обнаружить с помощью ультразвукового или радиографического контроля.
Однако любой метод тестирования имеет свои ограничения. Если к изделию предъявляются определенные требования к соединениям контактной сварки и неразрушающий контроль не может подтвердить, может ли быть выполнено это требование, неразрушающий контроль не может заменить разрушающий контроль. Например, у нашей компании есть требования к гайкам для контактной сварки. Чтобы удовлетворить требованиям к разрушающему моменту, вам необходимо использовать динамометрический ключ, чтобы отвинтить гайку и измерить, соответствует ли разрушающий момент требованиям. Кроме того, если к соединению контактной сварки предъявляются требования, такие как размер самородка, сопротивление изгибу, прочность на сдвиг и т. д., вы можете использовать только разрушающие испытания.
Напротив, качество сварного шва при сварке плавлением может быть гарантировано с помощью неразрушающего контроля, в то время как прочность соединения при контактной сварке по своей сути низкая, и есть некоторые очень незначительные дефекты, которые оказывают большое влияние на прочность соединения, поэтому не -разрушающий контроль ненадежен. Качество сварки можно проверить только разрушающим контролем и обеспечить контролем за процессом сварки.
Но всем известно, что разрушительные испытания уничтожают всю продукцию, что влечет за собой проблемы с затратами. Для серийно выпускаемой продукции часто оговаривают периодичность проведения разрушающих испытаний, например, первая штука в смену, один раз в 500 штук и т. д. Для нестандартных продуктов и высокой ценности отдельного продукта часто проводятся разрушающие испытания с использованием образцов, имитирующих продукт. По сравнению с последствиями оттока дефектной продукции, стоимость этих разрушительных испытаний того стоит.
Новая линия сварки подвижных контактов компании Heron в низковольтном электрическом поле меняет правила игры. Благодаря запатентованной технологии, такой как механизм подачи серебряных наконечников, он автоматизирует процессы, сокращает трудозатраты, повышает эффективность (4500 штук/11,5 часов, 80 % OEE), является экологически чистым и способствует модернизации отрасли.
В данной статье речь пойдет о сварке высокопрочных сталей. В нем излагаются такие характеристики, как высокая прочность и хорошая ударная вязкость, а также указываются ключевые технические моменты, такие как предварительная подготовка к сварке и выбор метода. В нем освещается применение контактной сварки, включая технические характеристики, область применения, ключевые моменты работы, трудности и решения, а также предоставляются важные рекомендации по соответствующим сварочным работам.
В данной статье рассматривается сварка стали горячей штамповкой. В нем подробно описывается его сверхвысокая прочность, хорошая точность, но плохая свариваемость. Ключевые моменты включают выбор материала, оптимизацию параметров. Представлены основные методы: контактная, лазерная, дуговая сварка. Также рассматриваются такие проблемы, как трещины и решения.
Статья посвящена алюминиевому сплаву. Сначала указываются его характеристики, такие как легкий вес, высокая прочность, коррозионная стойкость и т. д. Затем в нем подробно описаны распространенные методы сварки, такие как контактная сварка, сварка TIG и сварка MIG/MAG, а также их особенности и области применения. В нем дополнительно анализируются технические проблемы сварки, включая деформацию, пористость, оксидную пленку и размягчение соединений, и предлагаются соответствующие решения. В целом, он подчеркивает важность сварки алюминиевых сплавов в современной промышленности, необходимость овладения правильными методами сварки и рассчитывает на инновации и прогресс в технологии сварки алюминиевых сплавов с развитием науки и техники.
Статья в основном посвящена нержавеющей стали. Впервые в нем подробно рассматриваются характеристики нержавеющей стали, включая различные типы, такие как аустенитная, мартенситная, ферритная и дуплексная нержавеющая сталь, а также ее свойства, такие как коррозионная стойкость. Затем представлены основные методы сварки, такие как контактная сварка, ручная дуговая сварка, сварка в защитных газах, лазерная сварка и другие, а также области их применения и рабочие точки. Также анализируются технические трудности при сварке, такие как горячие трещины, межкристаллитная коррозия, сварочная деформация и пористость, и предлагаются соответствующие решения. В целом, это подчеркивает сложность и важность сварки нержавеющей стали.
В этой статье представлена роботизированная система клепальных пистолетов FSPR как решение проблем клепки, с которыми сталкивается автомобильная промышленность.
особенно при сборке новых компонентов крыши автомобилей, изготовленных из многослойных заготовок различной формы. В системе используется сервоцилиндр, обеспечивающий высокоточную силу клепки, дополненную мониторингом в реальном времени и анализом данных. Его успешное применение решило
технические проблемы, повысили надежность заклепочных соединений, способствовали облегчению автомобильных кузовов и способствовали технологическому прогрессу в автомобильной промышленности.
Контактная сварка
Является
широко используемый
в автомобилестроении, аэрокосмической промышленности, производстве электроники и других
промышленности благодаря своей эффективности и энергосберегающим свойствам
Машины контактной сварки, являющиеся краеугольным камнем современной промышленности, демонстрируют стабильную и надежную работу, которая напрямую связана с бесперебойной работой производственной линии и превосходным качеством продукции.
В низковольтной электротехнической промышленности качество сварки
проводящая шина
имеет решающее значение для общей производительности и стабильности оборудования.