Сварка сопротивления в двигателях EV: эффективность скрытой технологии.

I   Базовые знания  из M Ото рупий

Автомобильные двигатели, как правило, состоят из трех основных компонентов: статор, ротор и корпус, причем статор и ротор являются фокусными точками двигательной технологии. Конструктивно традиционные моторные конструкции придерживаются фундаментальных электромагнитных принципов: сборка статора (обмотки стационарных катушек) и сборка ротора (оснащенная постоянными магнитами или электромагнитами) образуют двойное ядро ​​источника питания. Когда ток протекает через обмотки статора, мгновенно сгенерированное вращающее магнитное поле действует как невидимый «магнитный драйвер», точно продвигая ротор круговым движением. Это преобразует электрическую энергию в механическую кинетическую энергию для продвижения транспортного средства вперед, достигая оптимального баланса между энергоэффективностью и производительностью энергии. Очевидно, что сварочная проволока сборки статора играет незаменимую роль в общем процессе производства двигателя.

Двигатели классифицируются на двигатели DC (постоянный ток) и двигатели переменного тока (переменного тока). Как правило, электромобили используют двигатели переменного тока, в то время как транспортные средства с батарейным питанием используют двигатели постоянного тока. Моторы переменного тока могут быть дополнительно классифицированы на синхронные и асинхронные типы, основанные на относительной скорости между ротором и статором.

Как правило, двигатели для электромобилей должны соответствовать следующим требованиям:

1. Двигатель должен обеспечить высокую мгновенную мощность и плотность мощности.

2. Для расширенного диапазона двигатель должен поддерживать высокую эффективность.

3. Мотор должен достичь высокой общей эффективности как на высоких, так и на низких скоростях.

4. Двигатель должен иметь прочную перегрузку и обеспечивать высокую мощность крутящего момента.

5. Мотор должен поддерживать высокий крутящий момент в широком диапазоне скорости.

6. Двигатель должен быть долговечным, надежным и устойчивым к пыли и воде.

7. Мотор должен быть экономически эффективным для производства.

II. A приложения R эфир W Элдинг в EV   M Оторы

Сценарии сварки сопротивления:

Маленькие двигатели: В небольших двигателях, таких как микро двигатели и асинхронные двигатели с малым и средним размером, ядро ​​статора обычно тоньше, а диаметр провода трехфазной обмотки относительно невелик. Сварка сопротивления соответствует их требованиям сварки при достижении более высокой эффективности производства.

Массовое производство:  Для моторного производства с большим объемом высокого уровня автоматизации и быстрого сварки сварки сварки сварки значительно повышают эффективность производства, снижают затраты и обеспечивают постоянное качество сварки.

Применение сварки сопротивления:

(1) Сварка статорной обмотки

Статор нового двигателя энергетического транспортного средства состоит из эмалированных проволочных обмоток, а соединение между концами и медными клеммами является критическим процессом. Традиционная сварка требует удаления изоляционного слоя эмалированного провода и использования припоя. Тем не менее, технология сварки сопротивления мгновенно растает металл с помощью высокого тока, достигая безопасного соединения без удаления краски. Например, сварка статора, использующая сварку сопротивления, может объединить эмалированную проволоку в медную терминал, образуя низкую резистентность, высокий напряженный соединение с минимальным углублением и высокой консистенцией.

(2) сварка корпуса двигателя

Корпус двигателя новых энергетических транспортных средств, как правило, изготовлен из алюминиевого сплава или высокопрочной стали. Низкая тепловая зона, характерная для сварки сопротивления, уменьшает деформацию материала, обеспечивает правильное уплотнение между радиатором и корпусом и сводит к минимуму риск теплового разрушения.

III. Интеронное оборудование цапля: выбор сварки сопротивления

Heron поставляет широкий ассортимент среднечастотной точечной сварки DC и специализированного оборудования для автоматизации для автомобильной промышленности. Эти решения широко используются в производстве автомобильных стартовых двигателей, генераторов, приводных двигателей, выпрямительных сварных машин, кистей и других компонентов двигателя.

(1) сварщик MFDC 250KVA для клеммного блока и эмалированного провода

Преимущества оборудования:

- Подходит для звездного сварки двигателей по различным спецификациям

- оснащена интеллектуальной системой управления

- Регулируемая настройка высоты сварки заготовки

- Совместим как с ручными, так и с автоматическими операциями

- Адаптируется к разнообразным производственным средам и требованиям процесса

Преимущества оборудования:

Преимущества оборудования:

- Подходит для звездной точки/терминальной сварки двигателей по различным спецификациям

- оснащена интеллектуальной системой управления

- Регулируемая настройка высоты сварки заготовки

- Совместим как с ручным, так и с автоматическим оборудованием

- Осос Z Особенности регулируемая высота остановки с широким диапазоном адаптации

Преимущества оборудования:

- Система управления давлением сервоприводов. Во время операций сварки система отслеживает и управляет управлением в режиме реального времени, автоматически регулируя параметры на основе фактического условия сварки заготовки. Это эффективно предотвращает проблемы с качеством, такие как депрессия перевышенного давления и холодная сварка под давлением в сварке.

- Высокая конструкция рамы уменьшает вибрацию и деформацию

-  H Позиционирование заготовки на eigh-precision обеспечивает точное руководство для сварки. Эти функции значительно улучшают стабильность качества сварки и надежность при минимизации дефектов, вызванных смещением.

Технология сварки сопротивления является основным производственным процессом для новых двигателей энергетики. Благодаря высококвалифицированному контролю, эффективному производству и экологической устойчивости он напрямую определяет производительность и надежность двигателя. Двигаясь вперед—От обмотки статора до легких рам и от безопасности батареи до интеллектуального управления—Интеллектуальное оборудование Гуанчжоу Херона, как лидер отрасли в области сварки сопротивления, еще больше продвинет разработку высокопроизводительных новых энергетических транспортных средств