อุปกรณ์ที่ใช้กันทั่วไปในการเชื่อมด้วยความต้านทานมีอะไรบ้าง?
1. เครื่องเชื่อมจุด
เครื่องเชื่อมแบบจุดประกอบด้วยฐานเครื่องจักร กลไกแรงดัน วงจรการเชื่อม อิเล็กโทรด กลไกการส่งผ่าน สวิตช์ และอุปกรณ์ควบคุม ส่วนหลักคือกลไกการอัดแรงดัน วงจรการเชื่อม และอุปกรณ์ควบคุม
กลไกการอัดแรงดัน: เป็นกลไกที่รับผิดชอบในการอัดแรงดันระหว่างการเชื่อมด้วยความต้านทาน
วงจรการเชื่อม: วงจรการเชื่อมหมายถึงเส้นทางนำไฟฟ้าที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนทั้งหมดที่มีส่วนร่วมในการนำกระแสเชื่อมยกเว้นการเชื่อม
อุปกรณ์ควบคุม: อุปกรณ์ควบคุมประกอบด้วยสองส่วน: สวิตช์และการควบคุมแบบซิงโครนัส ในการเชื่อมแบบจุด หน้าที่ของสวิตช์คือควบคุมการเปิดและปิดกระแสไฟ ฟังก์ชั่นการควบคุมแบบซิงโครนัสคือการปรับขนาดกระแสการเชื่อมและควบคุมขั้นตอนการเชื่อมอย่างแม่นยำ เมื่อแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายมี ก็สามารถชดเชยความผันผวนได้โดยอัตโนมัติ
2. เครื่องเชื่อมแบบก้น
เครื่องเชื่อมแบบชนประกอบด้วยโครง รางนำ แผ่นฐานคงที่และแผ่นเคลื่อนย้าย กลไกการป้อน กลไกการหนีบ ศูนย์กลาง (ฐานด้านบน) หม้อแปลงไฟฟ้า และระบบควบคุม ส่วนหลักคือ โครงและรางนำ การป้อนกลไกการป้อน กลไกการหนีบ
โครงและรางนำ: ส่วนประกอบพื้นฐานทั้งหมดของเครื่องเชื่อมแบบก้นได้รับการแก้ไขบนเฟรม รางนำใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนตัวของแผ่นเคลื่อนย้ายที่เชื่อถือได้เพื่อป้อนชิ้นส่วนการเชื่อม
กลไกการป้อน: หน้าที่ของกลไกการป้อนคือทำให้การเชื่อมเคลื่อนที่ไปพร้อมกับแผ่นที่เคลื่อนที่ และให้แน่ใจว่ามีแรงปั่นป่วนที่จำเป็น
กลไกการหนีบ: กลไกการหนีบประกอบด้วยตัวหนีบสองตัว ตัวหนึ่งยึดอยู่กับที่ เรียกว่าตัวหนีบคงที่ และอีกตัวสามารถเคลื่อนย้ายได้ เรียกว่าตัวหนีบแบบเคลื่อนย้ายได้ มีการติดตั้งแคลมป์แบบคงที่บนเฟรมโดยตรง และติดตั้งแคลมป์แบบเคลื่อนย้ายได้บนแผ่นเคลื่อนที่ ขึ้นและสามารถเลื่อนไปทางซ้ายและขวาด้วยกระดานที่สามารถเคลื่อนย้ายได้
3. แหล่งจ่ายไฟเชื่อมต้านทาน
การเชื่อมด้วยความต้านทานมักใช้หม้อแปลงความถี่กำลังเป็นแหล่งพลังงาน และลักษณะภายนอกของหม้อแปลงเชื่อมความต้านทานจะใช้ลักษณะภายนอกที่ลดลง
แนวเชื่อมแบบสัมผัสเคลื่อนที่แบบใหม่ของ Heron ในสนามไฟฟ้าแรงดันต่ำถือเป็นตัวเปลี่ยนเกม ด้วยเทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตร เช่น กลไกการป้อนปลายเงิน ทำให้กระบวนการเป็นอัตโนมัติ ลดต้นทุนแรงงาน เพิ่มประสิทธิภาพ (4,500 ชิ้น/11.5 ชม., OEE 80%) เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และขับเคลื่อนการอัปเกรดอุตสาหกรรม
บทความนี้เน้นการเชื่อมเหล็กกำลังสูง โดยอธิบายคุณลักษณะต่างๆ เช่น ความแข็งแรงสูงและความเหนียวดี และชี้ให้เห็นประเด็นสำคัญทางเทคนิค เช่น การเตรียมก่อนการเชื่อมและการเลือกวิธีการ โดยเน้นย้ำถึงการประยุกต์ใช้การเชื่อมด้วยความต้านทาน รวมถึงคุณลักษณะทางเทคนิค ขอบเขตการใช้งาน ประเด็นสำคัญในการปฏิบัติงาน ปัญหาและวิธีแก้ปัญหา ซึ่งเป็นแนวทางที่สำคัญสำหรับงานเชื่อมที่เกี่ยวข้อง
บทความนี้ศึกษาการเชื่อมเหล็กขึ้นรูปร้อน โดยให้รายละเอียดเกี่ยวกับความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ ความแม่นยำที่ดี แต่การเชื่อมได้ไม่ดี ประเด็นสำคัญ ได้แก่ การเลือกวัสดุ การปรับพารามิเตอร์ให้เหมาะสม มีการแนะนำวิธีการหลักๆ เช่น การต้านทาน เลเซอร์ การเชื่อมอาร์ก นอกจากนี้ยังครอบคลุมถึงความท้าทายต่างๆ เช่น รอยแตกร้าวและวิธีแก้ปัญหาด้วย
บทความนี้เน้นไปที่อะลูมิเนียมอัลลอยด์ อันดับแรกจะระบุคุณลักษณะต่างๆ เช่น น้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง ความต้านทานการกัดกร่อน ฯลฯ จากนั้นจะอธิบายรายละเอียดวิธีการเชื่อมทั่วไป เช่น การเชื่อมด้วยความต้านทาน การเชื่อม TIG และการเชื่อม MIG/MAG พร้อมด้วยคุณสมบัติและขอบเขตการใช้งาน นอกจากนี้ยังวิเคราะห์ความท้าทายด้านเทคนิคในการเชื่อมรวมถึงการเสียรูป ความพรุน ฟิล์มออกไซด์ และการอ่อนตัวของข้อต่อ และเสนอวิธีแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้อง โดยรวมแล้ว เน้นย้ำถึงความสำคัญของการเชื่อมโลหะผสมอลูมิเนียมในอุตสาหกรรมสมัยใหม่ ความจำเป็นในการฝึกฝนเทคนิคการเชื่อมที่เหมาะสม และมุ่งหวังที่จะเห็นนวัตกรรมและความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการเชื่อมโลหะผสมอลูมิเนียมด้วยการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
บทความนี้เน้นไปที่เหล็กกล้าไร้สนิมเป็นหลัก ขั้นแรกจะอธิบายคุณลักษณะของสเตนเลสสตีลอย่างละเอียด รวมถึงสเตนเลสประเภทต่างๆ เช่น สเตนเลสออสเทนนิติก มาร์เทนซิติก เฟอร์ริติก และสเตนเลสดูเพล็กซ์ และคุณสมบัติของสเตนเลส เช่น ความต้านทานการกัดกร่อน จากนั้นจะนำเสนอวิธีการเชื่อมหลักๆ เช่น การเชื่อมด้วยความต้านทาน การเชื่อมอาร์กด้วยมือ การเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส การเชื่อมด้วยเลเซอร์ และอื่นๆ ตลอดจนขอบเขตการใช้งานและจุดปฏิบัติงาน นอกจากนี้ยังวิเคราะห์ปัญหาทางเทคนิคในการเชื่อม เช่น การแตกร้าวจากความร้อน การกัดกร่อนตามขอบเกรน การเสียรูปของการเชื่อม และความพรุน และเสนอวิธีแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้อง โดยรวมแล้วเน้นย้ำถึงความซับซ้อนและความสำคัญของการเชื่อมสแตนเลส
บทความนี้จะแนะนำระบบปืนตอกหมุดด้วยหุ่นยนต์ FSPR เพื่อเป็นวิธีแก้ปัญหาความท้าทายที่อุตสาหกรรมยานยนต์ต้องเผชิญ
โดยเฉพาะการประกอบชิ้นส่วนหลังคารถยนต์ใหม่ที่ทำจากชิ้นงานหลายชั้นที่มีรูปทรงแตกต่างกัน ระบบใช้กระบอกสูบเซอร์โวเพื่อส่งแรงตอกหมุดน้ำหนักสูงอย่างแม่นยำ เสริมด้วยการตรวจสอบแบบเรียลไทม์และการวิเคราะห์ข้อมูล แอปพลิเคชันที่ประสบความสำเร็จได้รับการแก้ไขแล้ว
ความท้าทายทางเทคนิค เพิ่มความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อแบบตรึง มีส่วนทำให้ตัวถังรถยนต์มีน้ำหนักเบา และขับเคลื่อนความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์
การเชื่อมต้านทาน
คือ
ใช้กันอย่างแพร่หลาย
ในการผลิตรถยนต์ การบินและอวกาศ การผลิตอิเล็กทรอนิกส์ และอื่นๆ
อุตสาหกรรมเนื่องจากมีประสิทธิภาพและคุณสมบัติประหยัดพลังงาน
เครื่องเชื่อมต้านทานซึ่งเป็นรากฐานสำคัญของอุตสาหกรรมสมัยใหม่ แสดงให้เห็นประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้ซึ่งสัมพันธ์โดยตรงกับการทำงานที่ราบรื่นของสายการผลิตและคุณภาพที่เหนือกว่าของผลิตภัณฑ์
ในอุตสาหกรรมไฟฟ้าแรงต่ำคุณภาพการเชื่อมของ
บัสบาร์นำไฟฟ้า
มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพโดยรวมและความเสถียรของอุปกรณ์