Solusi Untuk Pengelasan Paduan Aluminium

Ada banyak metode pengelasan untuk paduan aluminium, dan setiap metode memiliki caranya sendiri Hai wn tidak iq ue   Aplikasi. Selain pengelasan fusi tradisional, pengelasan resistansi, metode pengelasan gas   Sebuah N d metode pengelasan lainnya (seperti pengelasan busur plasma, pengelasan berkas elektron   Dan pengelasan difusi vakum ) bisa juga jadilah kami ed   t Hai dengan mudah mengelas paduan aluminium bersama-sama.

Karakteristik dan penerapan metode pengelasan umum untuk paduan aluminium ditunjukkan pada Tabel 1. Pilih metode pengelasan sesuai dengan tingkat aluminium dan paduan aluminium, pengelasan bagian' ketebalan, struktur produk dan persyaratan pengelasan.

Tabel 1 : Karakteristik dan penerapan metode pengelasan umum untuk paduan aluminium

  (1) Pengelasan gas

Daya panas nyala api las gas oksigen-asetilen rendah sehingga menghasilkan panas yang lebih tersebar. Hal ini menyebabkan deformasi besar pada bagian pengelasan dan produktivitas rendah. Saat mengelas bagian aluminium yang lebih tebal dengan pengelasan gas, diperlukan pemanasan awal. Logam las setelah pengelasan tidak hanya berbutir kasar dan memiliki jaringan yang longgar, tetapi juga rentan menghasilkan inklusi aluminium oksida, pori-pori, dan retakan. Proses ini hanya cocok untuk mengelas bagian struktur aluminium dan coran dengan kisaran ketebalan 0,5 hingga 10 mm.

(2) Pengelasan busur argon tungsten

Proses ini menggunakan gas argon sebagai pelindung pada saat pengelasan, panas lebih pekat sehingga menghasilkan pembakaran busur yang stabil dan logam las yang padat, sambungan las mempunyai kekuatan dan plastisitas yang tinggi sehingga banyak digunakan dalam industri. Pengelasan busur argon tungsten adalah proses pengelasan yang relatif lengkap untuk paduan aluminium. Namun peralatan yang diperlukan untuk metode ini lebih kompleks dan tidak dapat dioperasikan dalam kondisi luar ruangan.

(3) Pengelasan busur fusi

Pengelasan busur fusi otomatis dan semi-otomatis memiliki daya busur yang besar, panas terkonsentrasi, zona terkena panas kecil, dan produktivitas yang dapat ditingkatkan 2 hingga 3 kali lipat dibandingkan pengelasan busur argon tungsten manual. Itu dapat mengelas pelat aluminium murni dan paduan aluminium dengan ketebalan di bawah 50mm. Misalnya ketebalan las pelat alumunium 30 mm tidak’Tidak memerlukan pemanasan awal, dan hanya pengelasan dua lapisan positif dan negatif yang dapat menghasilkan permukaan halus dan kualitas las yang sangat baik. Pengelasan busur fusi semi-otomatis cocok untuk pengelasan posisi, pengelasan pendek terputus-putus, dan ketidakteraturan bentuk struktural. Obor las busur fusi semi-otomatis dapat memberikan pengelasan yang nyaman dan fleksibel, tetapi diameter kawat las semi-otomatis lebih tipis, dan sensitivitas porositas las lebih besar.

(4) Pengelasan Busur Berdenyut

Sebuah. Pengelasan busur pulsa tungsten: Proses ini dapat secara signifikan meningkatkan stabilitas proses pengelasan arus kecil, mudah untuk menyesuaikan berbagai parameter proses untuk mengontrol daya busur dan pembentukan las. Terdapat deformasi kecil pada bagian pengelasan dan zona kecil yang terkena panas, sehingga sangat cocok untuk pelat tipis, pengelasan semua posisi, pengelasan rakitan, dan paduan aluminium berkekuatan tinggi seperti aluminium tempa dan aluminium keras yang sangat sensitif terhadap panas.

B. Pengelasan busur berdenyut leleh: Arus pengelasan rata-rata kecil, dan rentang penyesuaian parameter besar. Ada deformasi kecil pada bagian pengelasan dan zona yang terkena panas, produktivitas tinggi, porositas dan retak yang baik. Sangat cocok untuk pelat paduan aluminium dengan ketebalan 2 -10 mm untuk pengelasan semua posisi.

(5) Pengelasan titik dan jahitan resistansi

Dapat digunakan untuk mengelas pelat paduan aluminium tipis dengan ketebalan di bawah 4mm. Untuk produk dengan persyaratan kualitas tinggi, pengelasan titik kejut DC dan pengelasan jahitan dapat digunakan. Pengelasan memerlukan penggunaan peralatan yang lebih kompleks, arus pengelasan, dan produktivitas yang tinggi, terutama untuk produksi suku cadang dan komponen secara massal.