Решения для сварки алюминиевых сплавов
Существует множество способов сварки алюминиевых сплавов, и каждый из них имеет свои особенности. о wn ООН iq уе Приложения. Помимо традиционной сварки плавлением, контактной сварки, методов газовой сварки а н г другие методы сварки (например, плазменно-дуговая сварка, электронно-лучевая сварка) И вакуумная диффузионная сварка ) также может будь нами ред. Т о легко сваривать алюминиевые сплавы.
Характеристики и применение распространенных способов сварки алюминиевых сплавов приведены в таблице 1. Выбор метода сварки в зависимости от марки алюминия и алюминиевых сплавов, сварка части' толщина, структура изделия и требования к сварке.
Таблица 1. Характеристики и применение распространенных методов сварки алюминиевых сплавов.
Метод сварки с | Характеристики | A приложение с |
G как сварка | Низкая тепловая мощность, большой деформация сварки части , низкая производительность, легко образуется шлак, трещины и другие дефекты | Используется для тонкие пластины стыковая сварка и ремонт сваркой |
M ежегодная электродуговая сварка | Плохое качество соединений. | Используется для Ремонт сварка из литых алюминиевых деталей |
T вольфрамовая дуговая сварка | Плотный наплавленный металл, высокая прочность соединения, хорошая пластичность, возможность получения высококачественных соединений. | Широкий спектр применения, толщина свариваемой пластины 1 ～ 20 ㎜ |
Вольфрамовая импульсная дуговая сварка | Стабильный процесс сварки, точно регулируемое тепловложение, небольшая деформация сварочные детали , качественные соединения | Используется для тонких пластин, всепозиционной сварки, сборочной сварки. , и высокопрочные алюминиевые сплавы, такие как кованый алюминий и твердый алюминий, которые очень чувствительны к нагреву. |
F дуговая сварка плавлением | Высокая мощность дуги, высокая скорость сварки. | Используется для сварки толстых деталей, толщина свариваемой стали менее 50 мм. |
M elting импульсно-дуговая сварка | S деформация торгового центра сварочные детали , хорошая стойкость к пористости и растрескиванию, широкая регулировка параметров процесса | Используется для сварки тонких листов или во всех положениях, используется для сварочные детали толщиной 2 ～ 12 ㎜ |
P лазерно-дуговая сварка | Концентрация тепла, быстрый Скорость сварки, сварочная деформация и напряжение небольшие, более сложный процесс | Для стыковой сварки, где требования выше, чем при сварке TIG. |
Вакуумная электронно-лучевая сварка | Большой глубина плавления , маленький зона термического влияния, маленький сварочная деформация ,хороший механические свойства сустава с | Для сварки меньшего размера сварочные детали |
L Азер сварка | Маленький сварочная деформация , высокая производительность | Для сварки части требующая прецизионной сварки |
(1) Газовая сварка
Тепловая мощность пламени кислородно-ацетиленовой газовой сварки низкая, что приводит к более рассеянному теплу. Это приводит к большой деформации свариваемых деталей и низкой производительности. При сварке более толстых алюминиевых деталей газовой сваркой необходим предварительный подогрев. Металл шва после сварки не только крупнозернистый и имеет рыхлую ткань, но и склонен к образованию включений оксида алюминия, пор и трещин. Этот процесс подходит только для сварки деталей алюминиевых конструкций и отливок толщиной от 0,5 до 10 мм.
(2) Вольфрамо-аргонодуговая сварка
В этом процессе используется аргон для защиты во время сварки, тепло более концентрируется, что приводит к стабильному горению дуги и плотному металлу сварного шва, сварные соединения обладают высокой прочностью и пластичностью, что делает его широко используемым в промышленности. Аргонодуговая сварка вольфрама — относительно полный процесс сварки алюминиевых сплавов. Однако оборудование, необходимое для этого метода, более сложное и не может эксплуатироваться в условиях открытого воздуха.
(3) Дуговая сварка плавлением
Автоматическая и полуавтоматическая дуговая сварка плавлением отличается большой мощностью дуги, концентрированным теплом, небольшой зоной термического влияния и производительностью, которая может быть увеличена в 2-3 раза по сравнению с ручной аргонодуговой сваркой вольфрамом. Он может сваривать пластины из чистого алюминия и алюминиевых сплавов толщиной менее 50 мм. Например, толщина сварки алюминиевой пластины толщиной 30 мм не’Не требуется предварительный нагрев, и только сварка двух положительных и отрицательных слоев может обеспечить гладкую поверхность и превосходное качество сварного шва. Полуавтоматическая дуговая сварка плавлением подходит для позиционирования сварных швов, прерывистых коротких сварных швов и дефектов формы конструкции. Полуавтоматическая сварочная горелка плавлением может обеспечить удобную и гибкую сварку, но диаметр полуавтоматической сварочной проволоки тоньше, а чувствительность к пористости сварного шва выше.
(4) Импульсная дуговая сварка
А. Импульсно-дуговая сварка вольфрамом: этот процесс может значительно улучшить стабильность процесса сварки малым током, позволяет легко регулировать различные параметры процесса для контроля мощности дуги и формы сварного шва. Имеется небольшая деформация свариваемых деталей и небольшая зона термического влияния, что делает его особенно подходящим для тонких пластин, сварки во всех положениях, сборочной сварки и высокопрочных алюминиевых сплавов, таких как кованый алюминий и твердый алюминий, которые очень чувствительны к нагревать.
б. Импульсная дуговая сварка с плавлением: средний сварочный ток мал, а диапазон регулировки параметров велик. Отмечается небольшая деформация свариваемых деталей и зоны термического влияния, высокая производительность, хорошая пористость и растрескивание. Подходит для пластин из алюминиевого сплава толщиной 2–10 мм для сварки во всех положениях.
(5) Контактная точечная и шовная сварка
Его можно использовать для сварки тонких пластин из алюминиевого сплава толщиной менее 4 мм. Для изделий с высокими требованиями к качеству можно использовать ударно-точечную сварку постоянным током и шовную сварку. Сварка требует применения более сложного оборудования, сварочного тока и высокой производительности, особенно при массовом производстве деталей и узлов.