العلوم الشعبية للمواد المعدنية في سبيكة السيارات الخفيفة الأوزان

I. خصائص مواد الألمنيوم

(1) كثافة منخفضة

عادة ما تكون كثافة سبيكة الألمنيوم حوالي 2.7 جم/سم³، ما يقرب من ثلث الصلب أو النحاس أو النحاس. هذا يعني أن سبائك الألومنيوم أخف وزنا لنفس الحجم. في تصنيع السيارات ، يمكن أن يقلل جسم سبيكة الألومنيوم من الوزن الكلي للمركبة ، مما يساعد على خفض استهلاك الوقود وتحسين أداء التعامل.

(2) عالية S ترن

بعد المعالجة الحرارية المناسبة ، يمكن لسبائك الألومنيوم تحقيق قوة أعلى. يمكن أن تصل قوتها الشد 200–600 ميجا باسكال ، وبعض سبائك الألومنيوم عالية القوة يمكن أن تتطابق مع قوة الصلب متوسطة الكربون. هذا يسمح سبائك الألومنيوم بتحمل الأحمال الأكبر.

(3) جيد C تآكل R esistance

فيلم أكسيد الألمنيوم الكثيف بشكل طبيعي ق  على سطح سبيكة الألومنيوم ، منع بشكل فعال عمل  مصفوفة الألومنيوم من مزيد من الاتصال  مع  البيئة الخارجية  وتوفير ممتاز  Protecti على . تحت عادي  الظروف البيئية ، مثل بيئات المياه الجوية أو المياه العذبة ، تبقى سبيكة الألومنيوم ق  مستقر ل فترات ممتدة  و يقاوم  كورو سيون . ومع ذلك ، في بعض العدوانية البيئات الكيميائية (مثل الحمض القوي أو  القلويات القوية شروط ) ، قد مقاومة التآكل لسبائك الألومنيوم أن تتعرض للخطر .

(4) جيد E الكهربائية و T هيرمال C الموصلية

سبيكة الألومنيوم هي موصل ممتاز للحرارة والكهرباء ، مع التوصيل الكهربائي تقريبًا 60–70 ٪ من النحاس. في صناعة الطاقة ، تستخدم سبيكة الألومنيوم على نطاق واسع لتصنيع الأسلاك والكابلات. كما أنه يظهر توصيل حراري قوي ، مما يجعلها مناسبة لمعدات التبادل الحراري مثل المشعات. على سبيل المثال ، يقوم بالارتداد الحراري لسبائك الألمنيوم في أجهزة الكمبيوتر بفعالية وتبديد الحرارة الناتجة عن الشريحة ، مما يضمن الأداء الأمثل.

II. سبائك الألومنيوم في صناعة السيارات

• الجسم والإطار

يمكن استخدام سبائك الألومنيوم لتصنيع إطارات الجسم ، مثل أبرز A و B-biollar و Rails من السيارات. تستخدم هذه المكونات مزيجًا من سبيكة الصلب والألومنيوم الساخنة التي تبلغ مساحتها 1500 ميجابايت في البلاد لضمان النزاهة الهيكلية مع تحقيق الحد من الوزن.

• أجزاء المحرك

توفر كتل محرك الألومنيوم الموصلية الحرارية الممتازة ، مما يتيح تبديدًا فعالًا للحرارة الناتجة أثناء تشغيل المحرك. يساعد هذا في الحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثلى مع تعزيز الموثوقية والمتانة. بالإضافة إلى ذلك ، تقلل خصائصها الخفيفة الوزن من وزن المحرك بشكل عام ، مما يؤدي إلى تحسين أداء تسارع السيارة. تقلل مكابس الألومنيوم من فقدان الطاقة أثناء الحركة المتبادلة عالية السرعة ، مما يزيد من كفاءة استهلاك الوقود. كما صمدوا بيئات عالية الحرارة وذات الضغط العالي ، مما يزيد من تحسين الكفاءة الميكانيكية للمحرك.

• نظام الهيكل والتعليق

كما تستخدم سبائك الألومنيوم على نطاق واسع في أنظمة الهيكل والتعليق. يمكن استخدام سبائك الألومنيوم المزورة لتصنيع مكونات تعليق خفيفة الوزن ودائمة ، مثل أذرع التحكم ، ومفاصل التوجيه ، وأقواس التعليق. تقلل هذه الأجزاء من الوزن مع الحفاظ على القوة والصلابة الكافية ، مما يعزز أداء معالجة السيارة.

• المبرد والمبادل الحراري

نظرًا لأن سبيكة الألومنيوم لها توصيل حراري ممتازة ، فهي مادة مثالية لمشروع التصنيع والمبادلات الحرارية. إنه يتبدل بشكل فعال الحرارة الناتجة عن مكونات مثل المحركات ، مما يضمن التوازن الحراري في المركبات أثناء التشغيل.

III. الانضمام إلى تكنولوجيا مواد سبيكة الألومنيوم في السيارات

المعدات الذكية Heron هي تقنية اتصال ميكانيكية مبتكرة. يتم تغذية المسامير الخاصة تلقائيًا في رأس البرشام العلوي باستخدام معدات التثبيت المتخصصة. أثناء عملية الختم ، يتم تثبيت المسامير وتفريغها بواسطة المادة الأم المتصلة ، ثم يتم ضغط المادة المحيطة بالبرشام من خلال القالب السفلي لإنشاء اتصال موثوق به.

يمكن لهذه الأداة أن تنشئ مجموعة متنوعة من المواد ، بما في ذلك سبائك الألومنيوم عالية القوة ، وهي قادرة على أداء FSPR لاستيعاب الاتصالات بين مواد القوة المتغيرة والسماكة في صناعة السيارات—مثل الصلب الساخن ، سبائك الألومنيوم-المغنيسيوم ، ألياف الكربون ، ومواد PP. كما يدعم التثبيت متعدد الطبقات ، مع أقصى سمك إجمالي قدره 9.1 مم.

تتضمن مزايا العملية الرئيسية:

- لا مطلوب مسبق المطلوب ؛ يتم الانتهاء من اللكم والتثبيت في خطوة واحدة.

- مستوى أتمتة عالية مع دورة التثبيت السريع.

- القدرة القوية للمواد ، بما في ذلك التوافق مع مجموعة واسعة من معدلات استطالة المواد.

جودة الاتصال موثوقة ، مع مقاومة القص القوية والمستقرة. مظهر التثبيت متسق ويوفر مقاومة ممتازة للصدأ. العملية مستقرة وسهلة المراقبة. FSPR هي طريقة صب ضغط المواد. تظل المادة سليمة بعد التثبيت ، مما يسمح بالتفتيش البصري لتحديد ما إذا كان البرشام معيبًا أو ما إذا كان الاتصال يفي بمعايير الجودة.

تتميز هذه العملية بتكوين تقني تمت ترقيته مقارنةً بتكنولوجيا التثبيت التقليدية ويمكن تطبيقها على توصيل المكونات الهيكلية مثل إطارات جسم سبائك الألومنيوم. مع الحفاظ على قوة الاتصال ، فإنه يقلل من وزن الجسم ، ويحسن أداء معالجة المركبات وكفاءة استهلاك الوقود ، ويفي بشكل أفضل بالمتطلبات الصارمة لصناعة السيارات لعوامل السلامة واستقرار الجودة.