Populärwissenschaft von Metallmaterial
Bei der Entwicklung der Automobilindustrie war das Leichtgewicht durchweg eine wichtige und hoch angesehene Richtung. Dieser Trend hat erhebliche Auswirkungen auf neue Energiefahrzeuge. Es ist nicht nur der Schlüssel zur Verbesserung des Fahrbereichs, sondern auch von zentraler Bedeutung, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern, die Emissionen zu reduzieren und die Fahrzeugleistung zu optimieren.
Im Automobilfeld ist die Aluminiumlegierung ein kritisches Material zum Erreichen von Fahrzeugen, die leichter sind. Mit seinen hervorragenden Eigenschaften—einschließlich Hochfestigkeit zu Gewicht, starker Korrosionsbeständigkeit und Recyclingbarkeit—Aluminiumlegierung ersetzt zunehmend traditionellen Stahl in Automobilkörpern und sichert eine herausragendere Rolle in der Branche.
I. Eigenschaften von Aluminiummaterialien
(1) niedrige Dichte
Die Dichte der Aluminiumlegierung beträgt typischerweise etwa 2,7 g/cm³ungefähr ein Drittel des Stahls, Kupfers oder Messing. Dies bedeutet, dass die Aluminiumlegierung für das gleiche Volumen leichter ist. In der Automobilherstellung kann eine Aluminiumlegierung des Fahrzeugs das Gesamtgewicht des Fahrzeugs verringern und dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Handhabungsleistung zu verbessern.
(2) hoch S Trengtheit
Nach einer ordnungsgemäßen Wärmebehandlung kann eine Aluminiumlegierung eine höhere Festigkeit erreichen. Seine Zugfestigkeit kann erreichen 200–600 MPa und einige hochfeste Aluminiumlegierungen können sogar mit der Stärke von mittelkohlenstoffhaltigem Stahl übereinstimmen. Dadurch kann Aluminiumlegierung größere Lasten standhalten.
(3) Gut C Korrosion R Aussage
Ein dichter Aluminiumoxidfilm natürlich S auf der Oberfläche der Aluminiumlegierung verhindern wirksam ing die Aluminiummatrix aus dem weiteren Kontakt mit die externe Umgebung und exzellent bieten Schutz An . Unter typisch Umweltbedingungen wie atmosphärische oder Süßwasserumgebungen, Aluminiumlegierung bleiben bestehen S stabil für verlängerte Perioden Und widersteht Corro Sion . Jedoch in bestimmt aggressiv chemische Umgebungen (wie starke Säure oder Starker Alkali Bedingungen ) kann der Korrosionsbeständigkeit der Aluminiumlegierung kompromittieren .
(4) Gut E elektrisch und T Hermal C Leitfähigkeit
Aluminiumlegierung ist ein ausgezeichneter Leiter für Wärme und Elektrizität mit elektrischer Leitfähigkeit ungefähr 60–70% der von Kupfer. In der Stromindustrie wird die Aluminiumlegierung häufig für die Herstellung von Drähten und Kabeln verwendet. Es weist auch eine starke thermische Leitfähigkeit auf und ist so für Wärmeaustauschgeräte wie Kühler geeignet. Zum Beispiel leitet der Kühlkörper Aluminiumlegierungen in Computern effizient durch den Chip erzeugt und löst die optimale Leistung sicher.
II. Aluminiumlegierungen in der Automobilindustrie
- Körper und Rahmen
Aluminiumlegierungen können verwendet werden, um Körperrahmen wie die A-Säulen, B-Säulen und Dachschienen von Automobilen herzustellen. Diese Komponenten verwenden eine Kombination aus 1500 mPa heißgeformter Stahl- und Aluminiumlegierung, um die strukturelle Integrität zu gewährleisten und gleichzeitig eine Gewichtsreduzierung zu erreichen.
- Motorteile
Aluminium -Motorblöcke bieten eine hervorragende thermische Leitfähigkeit, die eine effiziente Ableitung der während des Motorbetriebs erzeugten Wärme ermöglichen. Dies trägt dazu bei, optimale Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit zu verbessern. Darüber hinaus reduzieren ihre leichten Eigenschaften das Gesamtmotorgewicht und verbessert die Leistung der Fahrzeuge. Aluminiumkolben minimieren den Energieverlust während der Hochgeschwindigkeitsbewegung und erhöht die Kraftstoffeffizienz. Sie halten auch Hochtemperatur- und Hochdruckumgebungen wider, was die mechanische Effizienz des Motors weiter verbessert.
- Chassis- und Aufhängungssystem
Aluminiumlegierungen werden auch häufig in Chassis- und Aufhängungssystemen verwendet. Geschmiedete Aluminiumlegierungen können verwendet werden, um leichte und langlebige Federungskomponenten wie Kontrollarme, Lenkknöchel und Hängebrassungen herzustellen. Diese Teile reduzieren das Gewicht und die Ausreichung ausreichend Festigkeit und Steifheit und verbessert die Handhabung des Fahrzeugs.
- Kühler und Wärmetauscher
Da die Aluminiumlegierung eine ausgezeichnete thermische Leitfähigkeit aufweist, ist es ein ideales Material für die Herstellung von Kühler und Wärmetauschern. Es löst effektiv von Komponenten wie Motoren erzeugte Wärme ab und stellt im Betrieb der Fahrzeuge des Wärmeausgleichs sicher.
III. Beitritt zur Technologie von Aluminiumlegierungsmaterialien in Automobilen
Heron Intelligent Equipment ist eine innovative mechanische Verbindungstechnologie. Spezielle Nieten werden automatisch in den oberen Nietkopf mit speziellen Nietgeräten eingespeist. Während des Stempelprozesses werden die Nieten durch das angeschlossene Elternmaterial gestanzt und entladen, und dann wird das Material, das den Nieten umgibt, durch den unteren Würfel komprimiert, um eine zuverlässige Verbindung herzustellen.
Dieses Tool kann an einer Vielzahl von Materialien teilnehmen, einschließlich hochfärblicher Aluminiumlegierungen—wie Heißbildungsstahl, Aluminium-Magnesium-Legierungen, Kohlefaser und PP-Materialien. Es unterstützt auch mehrschichtige Nieten mit einer maximalen Gesamtdicke von 9,1 mm.
Zu den wichtigsten Prozessvorteilen gehören:
- Es ist kein Vorpackung erforderlich; Stanzen und Nieten werden in einem einzigen Schritt abgeschlossen.
- hoher Automatisierungsniveau mit einem schnellen Nietzyklus.
- Starke materielle Anpassungsfähigkeit, einschließlich Kompatibilität mit einer Vielzahl von materiellen Dehnung.
Die Verbindungsqualität ist zuverlässig, mit starker und stabiler Scher- und Zugfestigkeit. Das spannende Erscheinungsbild ist konsistent und bietet einen hervorragenden Rostbeständigkeit. Der Prozess ist stabil und leicht zu überwachen. FSPR ist eine Materialkompressionsformmethode. Das Material bleibt nach dem Nieten intakt und ermöglicht eine visuelle Inspektion, um festzustellen, ob der Niet defekt ist oder ob die Verbindung die Qualitätsstandards entspricht.
Dieser Prozess verfügt über eine aktualisierte technische Konfiguration im Vergleich zur herkömmlichen Niettechnologie und kann auf die Verbindung von Strukturkomponenten wie Aluminiumlegierungskörperrahmen angewendet werden. Die Verbindungsfestigkeit verringert sich zwar, verbessert das Körpergewicht, verbessert die Leistung der Fahrzeuge und die Kraftstoffeffizienz und erfüllt die strengen Anforderungen der Automobilindustrie für Sicherheitsfaktoren und Qualitätsstabilität besser.