نقش فولاد مهر زنی داغ در قسمت های بدنه در سفید

ما اغلب تماشا کن در تلویزیون چگونه آهنگر در می زند ها اتو داغ شده را به شکلی در بیاورد و سپس ناگهان آن را در سطل فرو کنید. این فرآیند کوئنچ نامیده می شود که یک فرآیند معمول عملیات حرارتی است. این فرآیند به طور گسترده ای کاربرد دارد ویرایش در ساخت فلز و در تولید فولاد با مقاومت بالا استفاده می شود. ورق فولادی بور ها (قدرت اولیه 500 ~ 600 مگاپاسکال است) ها دوباره گرم شده به تی او حالت آستنیتی و به سرعت منتقل می شود ها قالب برای مهر زنی با سرعت بالا. تحت شرایط فشار خاص، قطعات هستند فرو نشاندن ویرایش در ! قالب در a نرخ خنک کننده  بزرگتر از 27°C/s و کوئنچ نگهدارنده فشار برای یک دوره زمانی برای به دست آوردن قطعات فولادی فوق العاده با مقاومت (1300-1600 مگاپاسکال) با ساختار یکنواخت مارتنزیت.

فولاد مهر زنی داغ استحکام مواد و شکل پذیری بسیار بالایی دارد. استحکام کششی فولاد با استحکام بالا در حدود 400-450 مگاپاسکال است، در حالی که استحکام کششی فولاد مهر زنی داغ قبل از حرارت دادن به 500-800 مگاپاسکال می رسد.   و پس از گرم شدن و شکل دهی به 1300-1600 مگاپاسکال افزایش می یابد. بنابراین، فولاد مهر زنی گرم به طور گسترده ای در ساخت قطعات بدنه خودرو استفاده می شود. بدنه ساخته شده از فولاد داغ مهر زنی مقاومت بدنه در برابر برخورد و ایمنی کلی را تا حد زیادی بهبود می بخشد. محافظت اينگ   سرنشینان خودرو در هنگام برخورد

فولاد مهر زنی داغ  ميتونه  al بنابراین  به طور موثر وزن را کاهش می دهد  !  وسیله نقلیه و صرفه جویی در مصرف انرژی با توجه به استحکام مواد بسیار بالا فولاد مهر زنی داغ، یک قطعه مهر زنی داغ می تواند   چندین قسمت از فولاد معمولی را در طول طراحی جایگزین کنید. : این   قطعات در هکتار ve ها  ضخامت نازک، سبک وزن، استحکام بالا و انعطاف پذیری کمتر نسبت به مهر زنی سرد. اونا   ها دوباره   مناسب برای ساخت ستون های A تقویت شده، ستون های B، قطعات کف، انتهای جلو و غیره،  و..   می شود بهترش کرد ایمنی و کاهش دهد  تی او  وزن وسایل نقلیه