บทบาทของเหล็กปั๊มร้อนในชิ้นส่วนตัวถังสีขาว
เรามักจะ นาฬิกา ในทีวีช่างตีเหล็กเคาะอย่างไร S S เหล็กร้อนแดงเป็นรูปร่างแล้วจึงใส่ลงในถังทันที กระบวนการนี้เรียกว่าการชุบแข็งซึ่งเป็นกระบวนการบำบัดความร้อนทั่วไป กระบวนการนี้ใช้กันอย่างแพร่หลาย เอ็ด ในการผลิตโลหะและใช้ในการผลิตเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง แผ่นเหล็กโบรอน S S (ความแรงเริ่มต้นคือ 500~600MPa) A A อีกครั้ง อุ่นถึง ทีเชิร์ต เขา สถานะออสเทนนิติกและถ่ายโอนไปยังอย่างรวดเร็ว A A แม่พิมพ์สำหรับการปั๊มความเร็วสูง ภายใต้สภาวะความดันบางอย่าง ชิ้นส่วนต่างๆ จะอยู่ ดับ เอ็ดใน เดอะ แม่พิมพ์ที่ อัตราการทำความเย็น มากกว่า 27°ซี/เอส และการระงับแรงดันเป็นระยะเวลาหนึ่งเพื่อให้ได้มา ชิ้นส่วนเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ (1300-1600Mpa) พร้อมโครงสร้างมาร์เทนไซต์ที่สม่ำเสมอ
เหล็กปั๊มร้อนมีความแข็งแรงและความเหนียวของวัสดุสูงมาก ความต้านทานแรงดึงของเหล็กกำลังสูงทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 400-450MPa ในขณะที่ความต้านทานแรงดึงของเหล็กปั๊มร้อนถึง 500-800 MPa ก่อนที่จะให้ความร้อน และเพิ่มเป็น 1300-1600 MPa หลังจากการทำความร้อนและการขึ้นรูป ดังนั้นเหล็กปั๊มร้อนจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์ ตัวเครื่องทำจากเหล็กปั๊มร้อนช่วยเพิ่มความต้านทานการชนของร่างกายและความปลอดภัยโดยรวมได้อย่างมาก ปกป้อง อิ้ง ผู้โดยสารในรถระหว่างการชนกัน
เหล็กปั๊มร้อน สามารถ อัล ดังนั้น ลดน้ำหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ เดอะ ยานพาหนะและประหยัดพลังงาน เนื่องจากเหล็กปั๊มร้อนมีความแข็งแรงของวัสดุสูงมาก ชิ้นส่วนปั๊มร้อนหนึ่งชิ้นจึงสามารถทำได้ ทดแทนเหล็กธรรมดาหลายชิ้นในระหว่างการออกแบบ Th TH ค่ะ อีส อะไหล่ฮะ เคย A A มีความหนาบาง น้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และมีความยืดหยุ่นน้อยกว่าการปั๊มเย็น พวกเขา A A อีกครั้ง เหมาะสำหรับผลิตเสา A เสริม เสา B ชิ้นส่วนพื้น ส่วนหน้า ฯลฯ และ สามารถปรับปรุงได้ ปลอดภัยและลด ทีเชิร์ต เขา น้ำหนักของยานพาหนะ