Beyaz Gövde Parçalarında Sıcak Damgalama Çeliğinin Rolü

Biz sık sık Izle TV'de demircinin kapıyı nasıl çaldığı s kızgın demiri şekle sokar ve sonra onu aniden bir kovaya atar. Bu işleme yaygın bir ısıl işlem prosesi olan söndürme adı verilir. Bu süreç yaygın olarak uygulanmaktadır ed metal imalatında ve yüksek mukavemetli çelik üretiminde kullanılır. Bor çelik levha s (başlangıç ​​gücü 500~600MPa'dır) Bir tekrar ısıtıldı t o östenitik durum ve hızlı bir şekilde aktarılır Bir Yüksek hızlı damgalama için kalıp. Belirli basınç koşulları altında parçalar söndürmek geldi , kalıp bir soğutma hızı  daha büyük 27°C/ler ve elde etmek için bir süre basınç tutarak söndürme Düzgün bir martenzit yapıya sahip ultra yüksek mukavemetli çelik parçalar (1300-1600Mpa).

Sıcak damgalama çeliği son derece yüksek malzeme mukavemetine ve sünekliğe sahiptir. Genel yüksek mukavemetli çeliğin çekme mukavemeti 400-450MPa civarındayken, sıcak damgalama çeliğinin çekme mukavemeti ısıtmadan önce 500-800 MPa'ya ulaşır.   ısıtılıp şekillendirildikten sonra 1300-1600 MPa'ya çıkar. Bu nedenle sıcak damgalama çeliği otomotiv gövde parçaları imalatında yaygın olarak kullanılmaktadır. Sıcak damgalama çeliğinden yapılmış gövde, vücudun çarpışma direncini ve genel güvenliğini büyük ölçüde artırır, korumak ing   çarpışma sırasında araçta bulunanlar

Sıcak damgalama çeliği  olabilmek  al Bu yüzden  ağırlığını etkili bir şekilde azaltmak  ,  Araç ve enerji tüketiminden tasarruf edin. Sıcak damgalama çeliğinin son derece yüksek malzeme mukavemeti nedeniyle, bir sıcak damgalama parçası   tasarım sırasında sıradan çeliğin birden fazla parçasını değiştirin. inci ese   parçalar ha ve Bir  ince kalınlık, hafiflik, yüksek mukavemet ve soğuk damgalamaya göre daha az esneklik. Onlar   Bir tekrar   Takviyeli A sütunları, B sütunları, zemin parçaları, ön uçlar vb. üretimi için uygundur,  Ve   geliştirebilir güvenlik ve azaltmak  t o  araçların ağırlığı.