Es gibt zwei gebräuchlichste zerstörungsfreie Prüfmethoden für Widerstandspunktschweißmaschinen: Die erste ist die Sichtprüfung, die Dichtigkeitsprüfung und die Prüfung der Verbindungsfestigkeit usw.; Das zweite sind einige physikalische Inspektionsmethoden, d. h. Röntgenprüfung, Ultraschallprüfung, Wirbelstromprüfung, Wärmebildprüfung, Tonerprüfung usw.
1. Visuelle Inspektion:
Fehler in geometrischen Formen können durch Beobachtung (wobei die Verwendung einer Lupe nicht mehr als 20-fach möglich ist) und tatsächliche Messmethoden untersucht werden und können in äußeren Rissen, Oberflächenverbrennungen, Durchbrennungen, Spritzern, Kantenaufweitungen und anderen beobachtet werden Mängel.
2. Siegelinspektion:
Pneumatische Methode (0,1-0,2 MPa) kissenförmige Teststücke oder die Struktur selbst in Wasser, es kann aber auch eine hydraulische Methode verwendet werden. Helium-Massenspektrometrie und Methode zur Reduzierung von Halogenlecks, hauptsächlich für gasdichtes, öl- und wasserdichtes Nahtschweißen.
3. Prüfung der Verbindungsfestigkeit unter Anwendung vorgeschriebener Lasten:
Beispielsweise ist es nach dem Abbrennstumpfschweißen von Autofelgen erforderlich, eine Aufweitmaschine für den Bördeltest zu verwenden. Diese Prüfmethode richtet sich nach den Produktanforderungen, Produktionsmerkmalen und -bedingungen. Beispielsweise ist es nach dem Abbrennstumpfschweißen von Autofelgen erforderlich, eine Aufweitmaschine für den Bördeltest zu verwenden, um die Qualität der Verbindung zu testen.
4. Röntgeninspektion:
Bei der Röntgendurchleuchtung lassen sich Lunker, Porosität, Risse und Spritzer in der Plattennaht innerhalb der Fuge erkennen. Auch die Größe des geschmolzenen Kerns und Unvollkommenheiten in der Schweißnahtdurchdringung können in Schweißverbindungen mit Flächenabweichungen erkannt werden.
