loading

พลังแห่งนวัตกรรมในการผลิตยานยนต์: เทคโนโลยี FSPR เป็นผู้นำเทรนด์ใหม่ด้านความแข็งแกร่งของตัวถังและน้ำหนักเบา

จากการที่ทั่วโลกให้ความสำคัญกับการประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อมเพิ่มมากขึ้น ตลาดสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่จึงกำลังขยายตัว แนวโน้มนี้นำไปสู่ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับวัสดุตัวถังรถยนต์น้ำหนักเบาและกระบวนการผลิตที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

 

กระบวนการเชื่อมและโลดโผนแบบดั้งเดิมมักประสบปัญหาต่างๆ เช่น การแตกร้าวและความแข็งแรงในการเชื่อมต่อไม่เพียงพอเมื่อเชื่อมกับวัสดุที่แตกต่างกัน เช่น เหล็กและอะลูมิเนียม ซึ่งขัดขวางความก้าวหน้าของการผลิตรถยนต์อย่างมาก ภายในบริบทนี้ กระบวนการโลดโผนเจาะตัวเองของ FSPR กลายเป็นโซลูชันที่โดดเด่น โดยนำเสนอข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใคร และกลายเป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์

 

I. เทคโนโลยีโลดโผนเจาะตัวเอง FSPR

การตอกหมุดแบบเจาะตัวเองของ FSPR เป็นเทคนิคการเชื่อมแบบเชิงกลที่จะป้อนหมุดพิเศษเข้าไปในหมัดโดยอัตโนมัติโดยใช้อุปกรณ์ตอกหมุดแบบพิเศษ ในระหว่างกระบวนการปั๊ม วัสดุหลักที่จะเชื่อมต่อจะถูกเจาะ ตัด และปล่อยผ่านหมุดย้ำ จากนั้นจึงอัดขึ้นรูปที่ขอบของหมุดย้ำโดยใช้แม่พิมพ์เพื่อสร้างการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้

 

FSPR สามารถเชื่อมวัสดุได้หลากหลาย (เช่น อลูมิเนียมความแข็งแรงสูง เหล็กปั๊มร้อน คาร์บอนไฟเบอร์) และบรรลุโลดโผนหลายชั้น ความหนาสูงสุดสามารถเข้าถึง 9.1 มม.

 

ลักษณะกระบวนการ FSPR

(1)  ความปลอดภัย: ไม่มีกลิ่น ไม่มีประกายไฟ ไม่กระเด็น

(2)  อายุการใช้งานยาวนาน: ความสามารถในการป้องกันสนิมที่แข็งแกร่ง การทดสอบสเปรย์เกลือที่ยาวนานที่สุดใช้เวลานานถึง 720 ชั่วโมง หมุดพิเศษสามารถขยายได้ตามความต้องการที่แท้จริงของความสามารถในการป้องกันสนิม

(3)  เชื่อถือได้: สร้างข้อต่อโดยการอัดขึ้นรูป ช่วยให้สามารถเชื่อมวัสดุที่มีการยืดตัวได้ยาวนานถึง 5% มีแรงเฉือนที่มั่นคง ความตึง และลักษณะการโลดโผน

(4)  ประสิทธิภาพ: การเจาะและการตอกย้ำสามารถทำได้ด้วยกระบวนการเจาะและดายแบบง่ายๆ โดยไม่ต้องเจาะรูโลดโผนล่วงหน้า สามารถรับรู้การป้อนหมุดย้ำอัตโนมัติด้วยรอบเวลาสูงและประสิทธิภาพการผลิต

(5)  อัจฉริยะ: ใช้อินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรขั้นสูงและการตรวจสอบคุณภาพแบบเรียลไทม์ HRC-670

(6)  รูปลักษณ์ที่สวยงาม: ลักษณะของวัสดุหลังจากการโลดโผนนั้นเรียบร้อยและสวยงามโดยไม่จำเป็นต้องทำการขัดเงาขั้นที่สอง

 

แอปพลิเคชันตลาด FSPR

ในฐานะผู้สนับสนุนเทคโนโลยี FSPR Heron ใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมนี้อย่างจริงจังกับการผลิตจริง และพัฒนาระบบหุ่นยนต์ FSPR

พลังแห่งนวัตกรรมในการผลิตยานยนต์: เทคโนโลยี FSPR เป็นผู้นำเทรนด์ใหม่ด้านความแข็งแกร่งของตัวถังและน้ำหนักเบา 1

 

นับตั้งแต่เปิดตัวสู่ตลาด ระบบหุ่นยนต์ FSPR ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางจากลูกค้า คุณสมบัติหลักคือ:

(1)  แก้ไขปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพ เข้าร่วม  วัสดุที่แตกต่างกัน

การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ได้นำเสนอความท้าทายต่อตลาดยานยนต์ที่มีน้ำหนักเบา ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายได้พัฒนาและออกแบบส่วนประกอบหลังคาใหม่ที่ทำจากวัสดุหลายชั้นที่มีรูปทรงพิเศษ (เหล็ก-อลูมิเนียม-เหล็ก) อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีการเชื่อมหมุดย้ำ SPR แบบดั้งเดิมมักจะทำให้เกิดรอยแตกร้าวในชิ้นงานอะลูมิเนียมหล่อที่จุดเชื่อมต่อ และเป็นการยากที่จะจัดแนวรูในเพลตหลายชั้น กระบวนการเข้าร่วมนี้มีค่าใช้จ่ายสูงและไร้ประสิทธิภาพ FSPR ซึ่งมีกระบวนการตอกหมุดแบบเจาะตัวเอง นำเสนอโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับปัญหานี้ สามารถเชื่อมวัสดุตั้งแต่สองชั้นขึ้นไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น เหล็ก อลูมิเนียม อลูมิเนียมหล่อ เหล็กความแข็งแรงสูง อลูมิเนียมอัลลอยด์ และคาร์บอนไฟเบอร์ ทำให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งและปิดผนึก และเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของตัวรถอย่างมาก นอกจากนี้ FSPR ยังช่วยลดน้ำหนักของตัวรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงกลุ่มยานพาหนะพลังงานใหม่ ลดการใช้พลังงานเคมี และสอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาสีเขียวทั่วโลก

 

พลังแห่งนวัตกรรมในการผลิตยานยนต์: เทคโนโลยี FSPR เป็นผู้นำเทรนด์ใหม่ด้านความแข็งแกร่งของตัวถังและน้ำหนักเบา 2

 

(2) การตรวจสอบอย่างชาญฉลาดและการตรวจสอบย้อนกลับคุณภาพ

เพื่อเพิ่มการควบคุมคุณภาพผลิตภัณฑ์ ระบบหุ่นยนต์ FSPR ยังติดตั้งระบบตรวจสอบคุณภาพการตอกหมุดที่พัฒนาขึ้นใหม่ (HRC670) อีกด้วย ระบบตรวจสอบนี้มีความสามารถในการตรวจสอบปืนตอกหมุดแบบเรียลไทม์ และแปลงข้อมูลที่รวบรวมไว้เป็นเส้นโค้งที่มองเห็นได้ ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจสอบและปรับเปลี่ยนได้ตามต้องการ ในกรณีที่เกิดปัญหาด้านคุณภาพ สาเหตุสามารถระบุได้อย่างรวดเร็วผ่านการย้อนรอยข้อมูล จึงบรรลุการควบคุมคุณภาพที่ชาญฉลาดและแม่นยำ

 

(3)  ปรับปรุงประสิทธิภาพและลดต้นทุน

เมื่อเปรียบเทียบกับกระบวนการเชื่อมแบบดั้งเดิม ระบบหุ่นยนต์ FSPR มีประสิทธิภาพการผลิตเพิ่มขึ้นและลดต้นทุน ไม่จำเป็นต้องเจาะล่วงหน้า จึงช่วยลดเวลาการเตรียมการผลิตและลดการสูญเสียวัสดุ นอกจากนี้ ระบบหุ่นยนต์ FSPR ยังใช้กระบอกสูบเซอร์โวไฟฟ้า (8 ตัน) เป็นตัวกระตุ้น ทำให้สามารถสร้างแรงตอกหมุดจำนวนมากในขณะที่ยังคงการควบคุมกระบวนการตอกย้ำที่แม่นยำ การควบคุมที่มีความแม่นยำสูงและเชื่อถือได้สูงนี้ทำให้มั่นใจในความสม่ำเสมอด้านคุณภาพของจุดตอกหมุดแต่ละจุด ช่วยลดอัตราผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่อง และปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต

 

 

 

ก่อนหน้า
คำแนะนำเกี่ยวกับการสึกหรอและการเปลี่ยนอิเล็กโทรดเชื่อมแบบต้านทาน
กระบวนการเชื่อมต้านทานการปล่อยประจุแรงดันไฟฟ้าปานกลาง: โซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์
ต่อไป
แนะนำสำหรับคุณ
ไม่มีข้อมูล
ติดต่อกับเรา
นกกระสา ทำให้การเข้าร่วมเป็นเรื่องง่าย
ลิขสิทธิ์ © 2024 อุปกรณ์อัจฉริยะ HERON จำกัดบริษัท - Heron-welder.com | แผนผังเว็บไซต์
Customer service
detect